BMW в 2027 году запустит серийное производство первого электромобиля суббренда M. Провозвестником принципиально нового продукта стал показанный на днях экспериментальный образец M Concept Neue Class.

Этот концепт-кар построили на базе серийного электроседана i3. Относительно исходника заменены практически все внешние панели кузова, применен оригинальный аэродинамический обвес кузова, включающий помимо собственных бамперов передний сплиттер, накладки на порогах, задние спойлер и диффузор. Небольшие по площади боковые зеркала взяты у кольцевого спортпрототипа серии DTM. Колесные арки по сравнению со стандартным i3 расширены. Оригинальная крышка багажника отштампована из листового алюминия.

В салоне вместо стандартных передних сидений — спортивные «ковши» с четырехточечными ремнями безопасности, вместо обычного руля — специальный с красной меткой на «12 часах».

Часть кузовных панелей отформована из инновационного пластика с армированием неким натуральным волокном. Выбросы CO2 при производстве такого композита на 40% ниже, чем при производстве обычного пластика.

Никаких технических характеристик BMW M Concept Neue Class автопроизводитель не раскрыл. Однако заранее подчеркивается, что у автомобиля — полноуправляемое шасси.