Производство всех трех моделей новой Volga в Нижнем Новгороде перевели на полный цикл — теперь сварка и окраска кузовов ведутся в России. Это обещает улучшенную защиту автомобиля от коррозии.

До сих пор Волги собирали по отверточной технологии — кузова из Китая приходили сваренными и окрашенными.

80% сварочных процессов осуществляются роботами в автоматическом режиме (допустимые отклонения сварочных точек — 0,2 мм). При окраске машины последовательно проходят 19 стадий, включая промывку, фосфатирование, нанесение катафорезного грунта. Затем специалисты наносят виброшумоизоляцию, защищают швы и стыки герметиками, а днище покрывают противошумной мастикой. На внутренние и внешние поверхности кузова роботами поэтапно наносятся вторичный грунт, базовая эмаль и лак. На финальном этапе скрытые полости кузова заполняются воском.

Напомним, в настоящее время продуктовый каталог Volga включает три модели — седан С50 (копия Geely Preface), кроссоверы К40 (Geely Atlas) и K50 (Geely Monjaro). В гамме каждой из этих моделей есть 2,0-литровый бензиновый турбомотор: на C50 и K40 он развивает 200 л.с., на K50 — 238 л.с. Во всех случаях ДВС сочетается с 8-ступенчатой автоматической КП.