Mahindra модернизировала свой рамный внедорожник Thar, который называют индийским Рэнглером. С обновлением простому по конструкции автомобилю добавили мощности двигателя, расширили перечень устанавливаемого оборудования, сделали рестайлинг и прибавили к названию аббревиатуру OG.

Главное событие — установка электроусилителя руля вместо гидроусилителя. Это открывает перспективу оснащения Mahindra Thar OG системами ассистирования водителю ADAS, но пока их не предлагают.

Заднему мосту внедорожника добавили механизм Уатта, чтобы шасси меньше «гуляло» в поперечном направлении в поворотах. Функция блокировки заднего дифференциала получила электропривод (до сих пор она была механической).

2,0-литровый бензиновый атмосферный двигатель Mahindra Thar прибавил 10 л.с. и 30 Нм (162 л.с., 330 Нм), а 2,2-литровый турбодизель — 18 л.с. и 30 Нм (152 л.с., 330 Нм). Коробки передач прежние — 6-скоростные механическая и автоматическая гидромеханическая марки Aisin.

В самой богатой из комплектаций Тхар теперь оснащается шестью подушками безопасности и дисками увеличенной размерности (19 дюймов вместо прежних 18), тормоза стали дисковыми (были барабанными).

В салоне индийского Рэнглера появились беспроводная подзарядка для смартфонов, запуск двигателя с кнопки, дополнительный светильник в багажнике. Новые салонные обшивки на задних крыльях имеют отформованные подлокотники с подстаканниками для задних пассажиров, а сиденья отныне обивают кожзамом вместо ткани.

В экстерьере Mahindra Thar получила новые фары, фонари и измененный защитный пластиковый обвес. С более выпирающим передним бампером Mahindra Thar стала больше похожа при взгляде в профиль на актуальный Jeep Wrangler. Новая оптика вся на светодиодах, в отличие от старой на галогеновых лампах.

Продажи Mahindra Thar OG в Индии уже начались, по цене от 1 032 000 рупий (около 1 млн рублей).