На специальном мероприятии в Минске 5 ноября показали первый рабочий прототип тягача МАЗ с кабиной КАМАЗ К5.

К5 — это одна из самых современных массовых кабин для тяжелых грузовиков, она является копией аналогичного узла от Mercedes-Benz Actros BM963 образца 2012 года.

Применение К5 на продукции Минского автозавода — это продукт кооперации в рамках Союзного государства. Пока проект носит опытный характер, но в дальнейшем он должен обрести серийное воплощение.

Визуально в исполнении для минчан кабина отличается только значками, но речь идет о первом прототипе. В дальнейшем, вероятно, на МАЗах будут применять собственную панель передка, другие передний бампер и салон.

При этом шасси у прототипа не имеет с КАМАЗом ничего общего — используется ведущий мост МАЗа, двигатель Weichai белорусского производства и другая коробка передач.

Проект обоюдовыгодный: МАЗу он поможет получить современную кабину, а КАМАЗу — достичь большей тиражности кабин К5, что позволит снизить их себестоимость.