В Комсомольске-на-Амуре состоялась презентация проекта организации дорожного движения (ПОДД) на улицах города. Проект предполагает кардинальные изменения в существующей схеме движения, что влечет за собой огромные финансовые затраты. Изыскать средства на это в городском бюджете сложно, поэтому реализовывать ПОДД будут постепенно — в течение пяти лет.

Моделированием занималось ООО «Абрис» из Хабаровска. Представитель этой компании Михаил Черевко в своем докладе отметил, что проект сделали «в рамках существующей геометрии улиц и с минимальными издержками», учитывая ближайшие планы муниципалитета, касающиеся реконструкции дорог.

— Перед нами стояла задача организовать движение так, чтобы оно было понятным, интуитивно воспринималось всем участниками и соответствовало всем современным нормам, ГОСТам и правилам, — сказал Черевко.

Оценив манеру вождения комсомольских водителей, Черевко отметил, что те ведут себя «очень расслабленно» — этому, в частности, способствует нехватка необходимых дорожных знаков. Так, по его словам, в целом на дорогах Комсомольска должно быть установлено 9 635 знаков, а по факту их всего 1 954. Представитель «Абриса», остановившись на ключевых для водителей нововведениях — например, запрет левого поворота при выезде с прилегающей территории на проспект Ленина, предупредил, что первое время эти изменения будут восприниматься «достаточно остро».

— Я понимаю, что в первое время это вызовет неудобства ввиду сложившейся привычки разворачиваться в любом месте проспекта, — сказал Михаил Черевко. — Как показывает практика, первое время 80 процентов водителей не будут замечать новые знаки. Такие нововведения сложно принимаются, и чтобы к ним привыкнуть, потребуется от двух до шести месяцев.

Кроме новшеств в организации движения на проезжей части, проект предусматривает меры для «упорядочивания и создания комфорта передвижения» пешеходов. Так, пешеходных ограждений в соответствии с действующими нормативами запроектировано в количестве 460 погонных метров, тротуаров — 24 километра, появятся 64 новые «зебры». Также, согласно проекту (и в соответствии с нормами, разумеется), в Комсомольске уберут семь «неправильных» остановок, перенесут в другое место 133 и построят еще 38 новых. Кроме того, в рамках разработанного ПОДД ежегодно необходимо наносить 37 тысяч квадратных метров дорожной разметки. Все эти мероприятия требуют колоссальных затрат, что отметил и сам представитель компании-разработчика: по его словам, еще ни один муниципалитет, для которого он моделировал ОДД, не смог до конца реализовать весь комплекс рекомендаций по причине нехватки денег в бюджете.

Начальник управления дорожной деятельности и внешнего благоустройства администрации города Сергей Бровко сказал, что в настоящее время город средствами для реализации проекта не располагает.

— Мы сейчас считаем, сколько это будет стоить, найти источники финансирования, понятно, что все это будет вводиться поэтапно, — сообщил Бровко. — Предполагаем, что реализация проекта займет не менее пяти лет. Проблемы нужно решать, от них не убежишь.

Отметим, что в свободном доступе проект выкладывать не будут — слишком большой объем. Сергей Бровко заверил, что «внезапно делать ничего не будем», о каждом нововведении на дорогах города комсомольчан будут оповещать заранее.