Я ж говорю печальная техника
1. Включается он периодически когда компрессор нагоняет давление, если он маслает постоянно значит достаточное давление в системе не создается что ведет к перегреву. В лучшем случае произойдет аварийный сброс фриона, в худшем либо бахнет либо вклинит компрессор. А всё это происходит от неграмотной заправки и забитого фильтра.
2. Реальные внедорожники не греются не то что ваши печальные