Мне необходима помощ Хабаровских пджероводов а именно у кого 6G72/
у меня сильно плавают обороты, что я только не дедлал, есть идея попробовать перекинуть МАФ сенсор с рабочей тачки чтоб посмотреть реакцию... и еще ДПДЗ чтоб наверочку.... поможите? дело пяти минут....

тебя мой 72ой не устраивает?
у 16 и 24х разные датчики?

обороты? а что именно делал чтоб убрать?

Aiger
Самое серьезное вроде была там какая-то теория по поводу перепайки компьютора, не подтвердилась.

бронепровода свечи менял?

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
у меня тож было такое когда купил авто, сейчас все ОК, ничего серьезного не делал, менял свечи провода. Патрубки на радиаторе все менял, но это никак не влияет на обороты ))))

Brian писал(а):тебя мой 72ой не устраивает?
у 16 и 24х разные датчики?

каталожные номера у них разные... я думаю неподойдёт.... нада именно 12 кл

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

Aiger писал(а):бронепровода свечи менял?

менял, снимал впуск по самые небалуйся.... всё чистилось, мылось....ноль эфекта...

ТАКЯ же херня не менял только броне провода а так всё !!!! снимал дросель там всё вычещено до самого колектора цвет чистого алюминия и толку ни какова как плавали так и плавают!!! я уже внимания не оброщяю мож так и должно?!!!

next278512 писал(а):ТАКЯ же херня не менял только броне провода а так всё !!!! снимал дросель там всё вычещено до самого колектора цвет чистого алюминия и толку ни какова как плавали так и плавают!!! я уже внимания не оброщяю мож так и должно?!!!

у меня болячка на протяжении года прогрессирует, машина теперь стала глохнуть на светофорах, раньше тока на холостых на парковке глохла... впуск я чистил весь, включяя колектор, теперь два варианта, либо датчики (маф+лямда) либо подсос воздуха, а это прокладки шланги вакумники.... наскладывал в корзину на экзисте все прокладки + крестовины кардана и прокладки форсунок...если после замены мафа ситуация не измениться уду разбирать весь впуск. мыть форсы и менять прокладки...

Чуется мне ДПДЗ замешан в плавающих оборотах.

Diavol_MMM писал(а):

next278512 писал(а):ТАКЯ же херня не менял только броне провода а так всё !!!! снимал дросель там всё вычещено до самого колектора цвет чистого алюминия и толку ни какова как плавали так и плавают!!! я уже внимания не оброщяю мож так и должно?!!!

у меня болячка на протяжении года прогрессирует, машина теперь стала глохнуть на светофорах, раньше тока на холостых на парковке глохла... впуск я чистил весь, включяя колектор, теперь два варианта, либо датчики (маф+лямда) либо подсос воздуха, а это прокладки шланги вакумники.... наскладывал в корзину на экзисте все прокладки + крестовины кардана и прокладки форсунок...если после замены мафа ситуация не измениться уду разбирать весь впуск. мыть форсы и менять прокладки...

у меня тьфу тьфу не глохнет ноя менял прокладки причём все и под головкой тоже и как было так всё и осталось!!! кстати на счёт подсоса я нашол на колекторе один болтик правда не знаю нафига он нужен просто как заглушка стоит и я его на заведёном откручивал естествено на рабочем движке там сасёт дай бог шоп у женщин так получалось так вот делаежь щель на половину двиг-ль набирает обороты причём тыщь 1500-1800 это щель для нагляду с половину мезинца если брать по окружности !! по крайне мере моего а если полностью убрать болт то да глохнет я это к чему так размазал что сасать должно огог как сильно чтоб он заглох!!!

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
я вот думаю броне провода поменять

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
интерестно а трамблёр может быть пробитым? я помню в детстве на жигулях с пацанами гоняли так там пробило трамблёр но она троила пипец как