У меня конкретно Головка ТНВД под замену

закалибала эти глохи на сфетафорах

Азамат сменил топливо на какое то очищенное сепаратором. и проблема изчезла сразу. на том за 32р маза была поэтому всегда там заправлялся. а щас маза кончилась и лью как все на заправках. лью по 29,50 заправляюсь раз в неделю по 70 литров. не дымит, не пердит,едет как истребитель. кароч Азамат попробуй с топливом побалываться. если найдешь очищенное сепаратором. в нем намного меньше серы, лей полный бак

Здравствуйте , у меня Pajero 4m40 95-96,
Тут более вероятно две причины плавающих оборотов , это либо в тнвд в нём плунжера когда умирают начинается всякая муть ,у меня было вообще глох когда сдавал назад , они легко меняются и стоят не дорого. ищо есть клапан надува если нет надува на двигателя то может привести к неправильной работе двигателя и плавающим оборотам.

насос электронный?

ЛИС писал(а):короче у кого как проявляется данная проблема ,но у меня плавающие обороты сопровождаются потерей мощности на низах ,при том запуск как на горячую так и на холодную отличный , сегодня нашёл одну странную вещь что датчик выключатель номер 1 кажется неисправен когда я его отключаю обороты стабилизируются и не плавают,КАК ТО СТРАННО ТАК КАК ЭТОТ ДАТЧИК ВСЕГО ЛИШЬ КОНЦЕВИК .

....вот и я заметил у себя (пыжа) такую херню....поход к специально обученному человеку показал 25 ошибку, на картинке под номером 1 (датчик положения поршня автомата опережения впрыска). С его слов он выходит из строя механически, т.е. ржавчина, старость, сломать могут и т.д.....где искать х.з....