Спасибо Андрей за советы. Посмотрим что делать дальше, вскрытие покажет. Был бы свой теплый гараж всё сделал бы сам. На улице много не сделаешь, а так хочется. Про движок говорят и хорошее и плохое, что у нас, что во Владике. Единственное, что лучший вариант сделать капиталку дома чем купить контрактный там и привезти сюда. Намного дешевле будет, тамошние ребята советуют.

Жираф , большой ему видней.....я не думаю что по времени выйдет много разобрать, собрать все дело в з\частях по цепи я приценивался комплект малый 10 большой 15, а если оригинал наверно 20, а вот кольца и вкладыши + прокладки там засада точно

Всем доброго времени суток, купил МПС 2008 с 4м41 работает ровно но до прогрева обороты 1100 на холостых, вначале напрягало, затем както выключил печку с вентилятором и на холодную обороты сразу резко упали до нормы. вопрос это нормально или как. Заранее всем кто ответит благодарен.

На Паджеро 3 есть кнопка повышения оборотов в холодную погоду для подогрева , в Паджероро 4 не знаю, у вас походу без кнопки эта ... функция

Да нет вроде такой кнопке на Спорте, я уже думал может так сильно нагрузку вентилятор отопителя берет , да вроде нет двигатель после того как нагрелся черз полчаса езды по городу остановился смотрю на Р обороты устаканеные гдето 700 в минуту, но сомнения гложут .
мицубиси паджеро спорт 2 2008г двигатель 3.2 автомат.

https://www.drive2.ru/l/5091852/ ,http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=81&t=61077 лови может поможет разобраться

Доброго времени суток всем. Вскрытие показало обрыв шатуна на пальце поршня, (в результате трещина в блоке) - низкое давление смазки в каналах двигателя (забиты на половину герметиком (видно очень быстро хотели сбагрить в народ горе мастера вместе со старым хозяином (Николай Цибин), отсутствие одного балансирного вала. В двигателе, АКПП не масло было, а чёрная жижа и т.п. Ну в общем попал на все деньги.
Совет всем - проверьте авто на СТО по полной программе, не поленитесь перед покупкой.
Сделал капремонт двигателя, нормальный мастер попался. Заменили почти все масла и жидкости (двигатель, АКПП, диференциалы и различные саленблоки в подвеске, Прошёл обкатку -2800 км, только решил сделать замену масла в двигателе, вылезла большая проблема с АКПП и раздаткой. Опять недвижимый.

Сочувствую, быват....креписьуже немного осталось, когда все заработает. ...тачка огонь новый бы взять и все устранить с самого начала

Подскажите пожалуйста на ТНВД 3.2 ДИЗЕЛЬ сеточка(фильтрик) находится внутри насоса и можно её поменять не снимая насос?

А для чего менять??? почему так решил??? постучись к Виталий 74 он тебя проконсультирует...желаю удачи