так какие предложения будут??? а нафиг мне лезть в насос ????

Нам на чуркина снимали насос и все проверяли и сказали что насос полностью исправен. Во что я сам не верю, потому что другой причины дерганья я не вижу, только ТНВД ну или может быть какойто датчик,но если датчик, то почему тогда сканер не показывает ошибку?

Makar писал(а):Нам на чуркина снимали насос и все проверяли и сказали что насос полностью исправен. Во что я сам не верю, потому что другой причины дерганья я не вижу, только ТНВД ну или может быть какойто датчик,но если датчик, то почему тогда сканер не показывает ошибку?

Кстати!!!
На Чуркине летом на стенде никаких проблем не выявили (у корефана). Пришлось ставить его на место и ехать к ним на машине и показывать проблему. Вот тогда они проблему решили. Так что они уже за год немного научились её решать, не совсем но решают. Ставь насос и к ним, пускай посмотрят, как они вердикт вынесли. А сканер не кажет, потому что если это подкач. насос, то датчиков по низкому давлению у нас в насосе нет, это же не CR система. Если позичионер, не докручивает, то тут тоже нет никаких дублир. датчиков. Вот и получается что он покажет ошибку (насос) только когда будет косяк по опережению впрыска. (не соответствие нагрузки, оборотов и угла).
А вот на коробасе как раз то ооооочень много датчиков и они проверяют ВСЁ. (это я господину alexxx)

Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:

alexxx писал(а):так какие предложения будут??? а нафиг мне лезть в насос ????

Да какие ещё предложения........... СТАВЬ НОВЫЙ АВТОМАТ Тебе же в сервисе сказали!!!!!
А насчёт фишки..... ты её даже не снимал. Это видно по твоему описанию. ЧЕК при снятии этой фишки не горит. Мозги просто обсчитывающий что темпер низкий и всё.

виталь отсоедини эти две фишки на двигателе и посмотришь как чек не горит , так фишку датчика оборотов отключить или с термопар фишки отключить или или от компа отключить фишку ???? короче это все бла бла бла сделаю компьютерную диагностику движка там и скажут что и как работает и чего ему не хватает.

Тестером косяки ТНВД на этом двигателе тебе не найдут, я же писал. Фишку с датчиков оборотов снимать не надо!!! Только с датчика температуры!!! Именно с того который даёт сигнал на мозги!!! И чек при снятии этой фишки не загорается!! Не только мной проверенно!!!! Дёргается ещё и когда ломает шток датчика опережения в насосе. Но это всё надо смотреть и слушать.
Вообще с нашими насосами просто беда!!! На дальнем востоке ещё с прошлого года поднялась волна, а мастера не готовы к ремонту этих насосов, привыкли с плунжерными работать, а здесь не так всё просто. Так только в этом году начали понемногу ворочаться, видать изучили мат часть. И сейчас со скрипом но ремонтируют. Что то Немцы намудрили с этим насосом, хотя разрабатывали под Европу, а не для нашей соляры!! Нам самое то это насос от МТЗ 80 ставить!!!
Ну как продиагностируеш, НАПИШИ, что нашли!!!

У меня после прогрева ДВС на ХХ не держал обороты и глох. Так что не вижу взаимосвязи ДВС-автомат.

Поменяли плунжер и все стало ОК! Поэтому причина всему этому только ТНВД. Но не как АВТОМАТ.

Makar писал(а):Поменяли плунжер и все стало ОК! Поэтому причина всему этому только ТНВД. Но не как АВТОМАТ.

сколько стоило? где делал?

Продиагностировали 3 дня ждал возвращения, сказали что все отлично работает снимали крутили на стенде двигатель работает мягко коробка крутится хорошо сказали вся проблема была в подушках мягкие стояли вот и болталось все как в ведре поставили другие и никакой вибрации не стало в положении драйв. бош трак центр рулит .

alexxx писал(а):Продиагностировали 3 дня ждал возвращения, сказали что все отлично работает снимали крутили на стенде двигатель работает мягко коробка крутится хорошо сказали вся проблема была в подушках мягкие стояли вот и болталось все как в ведре поставили другие и никакой вибрации не стало в положении драйв. бош трак центр рулит .

Из за подушек обороты скакали???? Так что машина глохла??? Что то Вы темните......