К сожалению нет у меня знакомых электриков хороших ... да и плохих тоже нет

ЭлектрониК писал(а): проверить, срабатывает ли клапан топливный.

как? где? че-то еще по ходу топливо не идет... Плииинннн...
Аккум один (силовой который) посадили однако... Если снимать на зарядку - клеммы надо как-то закорачивать или перекидывать на второй аккум? Ни разу если чесно не снимали на зарядку...

Viskass писал(а):Аккум один (силовой который) посадили однако... Если снимать на зарядку - клеммы надо как-то закорачивать или перекидывать на второй аккум? Ни разу если чесно не снимали на зарядку...

Вы что там собрались закорачивать !!! Сняли, клеммы чем-нить обмотали (чтоб не коротнуло), зарядили, поставили обратно.
Вы же ранее заводили уже, напрямую прогрев свечи. Сейчас то в чём дело?

Сегодня не смогли завести... не схватывает...

Ну а зарядить хорошо бы оба акума.

Viskass писал(а):Аккум один (силовой который) посадили однако...

Viskass писал(а):клеммы надо как-то закорачивать или перекидывать на второй аккум?

нука подробней про силовой акб? они что разные у вас стоят? так поэтому и свечи ни греет, и мотор не крутит...
один перезаряд, второй недозаряд...гена тоже такое терпеть долго не будет...
батарейки у вас должны быть две по 65А, и никаких "силовых"

без паники оба по 65, называю один силовой т.к. с него так поняла идет цепь на заводку... Или что-то путаю?
А у второго нормальный заряд, лампочка зелененькая... нафиг его заряжать? или надо?

Эти так называемые "лампочки" - хрень полная, по ним только погоду определять.

сняли релюшки, кажется ближняя к аккуму сдохла... Есть у кого-нить лишняя?

Для начала желательно свечи проверить,вполне возможно все дело в них.Чем меньше рабочих свечей,тем на более короткое время включается блок управления,при двух рабочих свечах вообще короткий щелчек.Когда напрямую подавали питание на свечи могли и оставшиеся спалить,потому и не завелась.