Viskass писал(а):О, спасибо! вроде как да, реле... Не срабатывает плюс дорожка на нем

Совсем забыл про проверку реле. Работу реле можно проверить сняв(обязательно) средний (тонкий) разъем управления с реле и подав на освободившийся контакт напрямую с аккумулятора + с помощью куска провода. Реле должно щелкнуть и на токовой шине свечей появиться напряжение.

Сергей, а как проверить реле без авто? Вот если брать?

Viskass писал(а):Сергей, а как проверить реле без авто? Вот если брать?

Нужен будет аккумулятор, я думаю в магазине найдется, ну или на любой машине которая рядом стоит на улице. Кусочек провода 20-30см, один конец на клемму реле которая посередине (маленькая) она между двух больших (на которую сигнал приходит с блока управления), второй конец на + клемму АКБ. Реле должно щелкнуть. Долго не держите.

Мерси!

ГУГА писал(а):

Viskass писал(а):Сергей, а как проверить реле без авто? Вот если брать?

Нужен будет аккумулятор, я думаю в магазине найдется, ну или на любой машине которая рядом стоит на улице. Кусочек провода 20-30см, один конец на клемму реле которая посередине (маленькая) она между двух больших (на которую сигнал приходит с блока управления), второй конец на + клемму АКБ. Реле должно щелкнуть. Долго не держите.

А второй провод то куда я так и не понял ???

ЭлектрониК писал(а):

ГУГА писал(а):

Viskass писал(а):Сергей, а как проверить реле без авто? Вот если брать?

Нужен будет аккумулятор, я думаю в магазине найдется, ну или на любой машине которая рядом стоит на улице. Кусочек провода 20-30см, один конец на клемму реле которая посередине (маленькая) она между двух больших (на которую сигнал приходит с блока управления), второй конец на + клемму АКБ. Реле должно щелкнуть. Долго не держите.

А второй провод то куда я так и не понял ???

Да ты не понял. второго провода нет, нужен кусок провода (одного) не контролька. один конец бросаем на + акб, а второй на клемму реле, если щелкнуло - реле исправно.

ГУГА писал(а):
Да ты не понял. второго провода нет, нужен кусок провода (одного) не контролька. один конец бросаем на + акб, а второй на клемму реле, если щелкнуло - реле исправно.

С плюсом то всё ясно, а минус ???

Минус не надо никуда, только кратковременно плюс. Щелкнет - рабочее реле.
Вот такое реле. Вскрытие показало повреждение катушки - дорожка...

Viskass писал(а):Минус не надо никуда, только кратковременно плюс. Щелкнет - рабочее реле.
Вот такое реле.

Цепь должна быть замкнута ! Без минуса ничего работать не будет ! Вы ведь лампочку, например, подключаете - один контакт на минус, другой на плюс. А подключите её только на плюс, разве она загорится ???!!!
Я правильно понял, проверяем снятое реле ???

снятое Реле - рука - тело - земля ну вот так проверяется. Может потому, что принцип действия лампочки отличается от катушки (резистор - индуктивность)?