переставить невозможно, т.к. там всё связано с иммобилайзером..там 100% ничего с чужим не выйдет..а как он там вобще выглядит?я смотрел там, но там насколько я увидел только широкие провода с контактами

Иммобилайзер в EFI никогда не суют. Туда вообще стараются не суваться. Выглядит он как черная коробочка примерно 18х18 см.

Те провода, которые ты видел, скорее всего к блоку этому и идут.

Cashish писал(а):Иммобилайзер в EFI никогда не суют. Туда вообще стараются не суваться. Выглядит он как черная коробочка примерно 18х18 см.

Те провода, которые ты видел, скорее всего к блоку этому и идут.

Там есть коробочка бежево-коричневого цвета светлая, но находится справа от бардачка нижнего, а за бардочком везде печка идёт...

Скорее всего ниже печки, ближе к стойке посмотри.

все проблемы 100 % связаны с системой EGR, надо либо найти нормальный сервис, либо заглушить ее нафиг.
п.с. эстонскому гонсчегу-можно ездить и так.

Всё конечно хорошо, ну нафиг чего то вырезать из глушителя.

Можно не вырезать, а заглушку поставить

Привет) не поверите проблемы так и не кончились)) оказывается к наших краях очень сложно достать сгоревший блок управления двигателем...должны были из Швеции прислать, и 3 раза присылали не те датчики , путали когда собирали на отправку...на это убито 2 месяца, терпение кончилось отказался от услуг той фирмы...Мастеров по ремонту блоков тоже нет...( Может кто знает в Питере каких?=) ) Машина как заколдованная, или люди такие безрукие.. А вопрос ещё, ребят а где найти описание предохранителей и за что отвечают..интересует предохранитель вот этот, на картинки прикреплённой посередине, где спираль в колбочке как бы такой..что это?Спасиббо!

подогрев дворников. =)

Нет, нет=) Ты не понял, я про это... Как только вобщем включаю зажигание, слышно как предохранитель перегорает, до того как завести даже...