гениально

главное, по русски. но это говорит что машинке хоть иногда надо промчаться, вздохнуть полной грудью

И снова здравствуте)) Давно не писал тут про мою проблему...3 месяца назад она сама по себе решилась.. как оказалось - дело было не в мозгах точно, хотя в центре Mitsubishi говорили 100% что вся проблема в них. Машину куда только не отдавали на ремонт, нигде не могли сделать.. после последнего раза, в том году было в декабре, ничего не сделали как всегда, приехал домой, решил сам покопаться с насосом ещё раз(там снимали его и поставили так что она вообще еле ехала хоть выбегай и толкай), оказалось последние не правильно воткнули трубки на форсунки.. Сделал как нужно, и она забегала - трубки до этого всегда стояли все правильно, так что раньше из-за этого не могло быть.. 3 месяца с лишним отъездил, и вчера проехал по трассе ~130 км, чувствую машина начинает тупить - сначала не набирает больше 90, потом через пару км уже больше 75-80 не набрать..примерно через 10 км после того как начала тупить, загорелась лампочка "Чек енжин"..и началось.. В город въехал и там ездить просто не возможно..всё как было раньше, только чуть лучше тянет чем было... Заводится на холодную и горячую отлично, не дымит...а вот обороты на нейтралке даже стали набираться медленно..было точно так же всё пару недель назад.. Так ездил полтора дня, днём остановился,сходил в магазин, и бзик прошёл у машины сам по себе.. Есть у кого какие соображения?

Ебалайтунгнахзаяйценклацклац какойто. У меня чек загорелся и через несколько минут погас. Чудеса просто. MMC это мегамозг, который живёт своей жизнью.

erofeevdenis писал(а):Ебалайтунгнахзаяйценклацклац какойто. У меня чек загорелся и через несколько минут погас. Чудеса просто. MMC это мегамозг, который живёт своей жизнью.

Да ппц трансформеры)))) что хотят то и делают сломаются и сделаются..

erofeevdenis писал(а):Ебалайтунгнахзаяйценклацклац какойто

Это довольно распространенная ошибка

Это точно что они живут своей половой жизнью, после ремонта ТНВД у меня прошло более двух месяцев, каждый день заводился в любой мороз и на горячую и на холодную с поворота ключа, а недели три назад был прикол, разорвал я крестовину на переднем кардане в хлам(кто знает тот поймёт - в сугробе хрусь хрусь в ручную делал педалью тормоза ), в общем не в том суть, на улице было грязно и не захотел сам лезть менять его и пригнал машину знакомым ребятишкам, загнал на подъёмник и заглушил, они минут за 15 дело своё сделали за невеликую сумму, и говорят мол фсё, выгоняй авто, я пыжарика своего заводить, а мне хрен, крутит стартером и не подхватывает даже, практически полностью укатав неплохой аккум, вызываю "тягач" за что ей огромное спасибо( Ленчику ), она меня тащит к ребятам у которых я делал насос, те же предложили оставить машину(дело было утром). Во второй половине дня звонят и говорят мол приезжай забирай авто, паникёр мля, я прилетел и получаса не прошло, говорю чё было-то? а они на меня как на дятла смотрят и говорят что с мёртвым аккумом машина не заведётся никогда, говорю что это я его посадил пытаясь завестись, ребята плечами пожимают, типа с пол оборота завёлся как тока акум зарядили...........вот и хз как же так бывает и что это было по сей день не знаю, пыжик с характером что ли называть)))и с тем же акумом до сих пор, проблем не знаю, и знать не хочу что это был у него за выпендрос!

Вот вам ещё одно подтверждение - Они (Pajero) - живые!!!

Кирюха писал(а):Это точно что они живут своей половой жизнью, после ремонта ТНВД у меня прошло более двух месяцев, каждый день заводился в любой мороз и на горячую и на холодную с поворота ключа, а недели три назад был прикол, разорвал я крестовину на переднем кардане в хлам(кто знает тот поймёт - в сугробе хрусь хрусь в ручную делал педалью тормоза ), в общем не в том суть, на улице было грязно и не захотел сам лезть менять его и пригнал машину знакомым ребятишкам, загнал на подъёмник и заглушил, они минут за 15 дело своё сделали за невеликую сумму, и говорят мол фсё, выгоняй авто, я пыжарика своего заводить, а мне хрен, крутит стартером и не подхватывает даже, практически полностью укатав неплохой аккум, вызываю "тягач" за что ей огромное спасибо( Ленчику ), она меня тащит к ребятам у которых я делал насос, те же предложили оставить машину(дело было утром). Во второй половине дня звонят и говорят мол приезжай забирай авто, паникёр мля, я прилетел и получаса не прошло, говорю чё было-то? а они на меня как на дятла смотрят и говорят что с мёртвым аккумом машина не заведётся никогда, говорю что это я его посадил пытаясь завестись, ребята плечами пожимают, типа с пол оборота завёлся как тока акум зарядили...........вот и хз как же так бывает и что это было по сей день не знаю, пыжик с характером что ли называть)))и с тем же акумом до сих пор, проблем не знаю, и знать не хочу что это был у него за выендрос!

КОМП ОБНУЛИЛСЯ

в честь какого праздника?