Болтон писал(а):Жень, ну тебе же объясняют - не развито у нас это.
Чтобы пересчитать газовые заправки в крае достаточно пальцев на одной руке.

Поговорить есть конечно есть о чем, но нужен именно энтузиаст потому что одна установка это случайность, а вот две установки это уже статистика и гораздо интересней обсуждать. Этот форум просматривает не только ваша область, но и другие регионы с заправками АГЗС в прямой досягаемости.

Добавлено спустя 9 минут 12 секунд:

Cashish писал(а):Во Владивостоке, если не ошибаюсь 3-5 заправок газовых в городе. Это не европейская часть. Поэтому, даже имея желание поставить ГБО людей останавливает вопрос возможности заправки, а соответственно целесообразности установки данного оборудования.

В таганроге 2 агзс, да и по трассе между агзс 50-150 километров. Бака 35л хватает на дохрена километров и даже если газ закончится страшного ничего не случится поедите в штатном режиме на саляре пока попути не попадется газовая заправка

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:
Газодизель на Pajero
Судя по количеству просмотров тема очень даже для народа интересная.....

Экспериментировать на моторах цена которых уже по 100т.р. удовольствие не дешевое...
Я любитель экспериментов и построил несколько интересных проектов, но не возможно хвататься за все подряд(( у меня до НГ уже все планы расписаны, а сколько еще их прибавится пока доживем до НГ я ХЗ ))

По теме: я бы поставил электронное управление впрыском газа, которое бы корректировалось по кислороду, температуре выхлопа и температуре ОЖ...
Тема интересная особенно для владельцев 56 моторов которым вечно мало мощности, но эксперименты могут дорого выйти((

Хитрый писал(а):Экспериментировать на моторах цена которых уже по 100т.р. удовольствие не дешевое...
Я любитель экспериментов и построил несколько интересных проектов, но не возможно хвататься за все подряд(( у меня до НГ уже все планы расписаны, а сколько еще их прибавится пока доживем до НГ я ХЗ ))

По теме: я бы поставил электронное управление впрыском газа, которое бы корректировалось по кислороду, температуре выхлопа и температуре ОЖ...
Тема интересная особенно для владельцев 56 моторов которым вечно мало мощности, но эксперименты могут дорого выйти((

Удовольствие не дешевое это точно, можно прожеч поршня или прокладку гбц, поэтому нужен контроль температуры выхлопа. Ставить электронный впрыск, получется сильно дорогая установка и корекцию программы впрыска хрен кто сделает.

Коррекцию сделать не так геморойно, а блоков газового управления на рынке большой выбор... есть и не дорогие
Лучше потратится на оборудование, чем сжечь мотор...

Хитрый писал(а):Коррекцию сделать не так геморойно, а блоков газового управления на рынке большой выбор... есть и не дорогие
Лучше потратится на оборудование, чем сжечь мотор...

Блок казового управления работает на сигналах на форсунки с корекциейтподачи от оборотов лямбды и т.д., на комонрейн поставить еще можно, на остальное не вариант.

Добавлено спустя 1 час 33 минуты 14 секунд:

Хитрый писал(а):Коррекцию сделать не так геморойно, а блоков газового управления на рынке большой выбор... есть и не дорогие
Лучше потратится на оборудование, чем сжечь мотор...

Сколько километров я должен проездить с самодельной гбо, что бы стало ясно что на здоровье мотора газ не влияет??????

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

Хитрый писал(а):Коррекцию сделать не так геморойно, а блоков газового управления на рынке большой выбор... есть и не дорогие
Лучше потратится на оборудование, чем сжечь мотор...

Кстати по стилю езды, езжу так как и без газа, никаких бережных эксплуатаций.

А какой срок эксплуатации уже намотан?

Cashish писал(а):А какой срок эксплуатации уже намотан?

Больше 3000 км. Около трех месяцев.

здравствуйте задумка реально прикольная с удовольствием поставил на свой пыж но вопросы-не кончит ли эта установка двигатель и как она поведет себя на подсаженном насосе

hakama писал(а):

Хитрый писал(а):Коррекцию сделать не так геморойно, а блоков газового управления на рынке большой выбор... есть и не дорогие
Лучше потратится на оборудование, чем сжечь мотор...

Блок казового управления работает на сигналах на форсунки с корекциейтподачи от оборотов лямбды и т.д., на комонрейн поставить еще можно, на остальное не вариант.

Есть куча разных блоков, в том числе которые работают только по кислороднику и положению педали газа, разработанные для карбюраторных и подобных моторов
Потратьте время на изучение этого вопроса и найдете много интересного

атас писал(а):здравствуйте задумка реально прикольная с удовольствием поставил на свой пыж но вопросы-не кончит ли эта установка двигатель и как она поведет себя на подсаженном насосе

Подсаженный насос на ход повлиять не должен, он простотне будет работать на максимальных режимах, я всего пару раз давил на пидаль больше 50%, нет нужды, на обгон, в гору и так далее едет очень хорошо и так. По поводу убьет или нет я задал вопрос, скока нужно проехать, чтобы убедиться в безопасноти установки для двигателя. Я понимаю что если через 50000 километров прогорят клапана, все скажут что виновата установка и ни кому в голову не прийдет что они могли прогореть и по другой причине, например из за неправильного угла впрыска. И еще, количество подаваемого газа очень мало по отношению к саляре 15-30%, такое количество не может существенно повлиять на здоровье движка, а я считаю что все это наоборот улучшает его здоровье, нагар не образуется, лак на кольцах не осаживается, врзетовский супер дорогой тнвд работает в легких режимах, масло загрязняется медленнее и дольше не теряет своих смазывающих свойств. Список можно еще продолжить, но и этого достаточно......

Добавлено спустя 5 минут 19 секунд:

атас писал(а):здравствуйте задумка реально прикольная с удовольствием поставил на свой пыж но вопросы-не кончит ли эта установка двигатель и как она поведет себя на подсаженном насосе

Подсаженный насос на ход повлиять не должен, он простотне будет работать на максимальных режимах, я всего пару раз давил на пидаль больше 50%, нет нужды, на обгон, в гору и так далее едет очень хорошо и так. По поводу убьет или нет я задал вопрос, скока нужно проехать, чтобы убедиться в безопасноти установки для двигателя. Я понимаю что если через 50000 километров прогорят клапана, все скажут что виновата установка и ни кому в голову не прийдет что они могли прогореть и по другой причине, например из за неправильного угла впрыска. И еще, количество подаваемого газа очень мало по отношению к саляре 15-30%, такое количество не может существенно повлиять на здоровье движка, а я считаю что все это наоборот улучшает его здоровье, нагар не образуется, лак на кольцах не осаживается, врзетовский супер дорогой тнвд работает в легких режимах, масло загрязняется медленнее и дольше не теряет своих смазывающих свойств. Список можно еще продолжить, но и этого достаточно......

Добавлено спустя 42 секунды:

атас писал(а):здравствуйте задумка реально прикольная с удовольствием поставил на свой пыж но вопросы-не кончит ли эта установка двигатель и как она поведет себя на подсаженном насосе

Подсаженный насос на ход повлиять не должен, он простотне будет работать на максимальных режимах, я всего пару раз давил на пидаль больше 50%, нет нужды, на обгон, в гору и так далее едет очень хорошо и так. По поводу убьет или нет я задал вопрос, скока нужно проехать, чтобы убедиться в безопасноти установки для двигателя. Я понимаю что если через 50000 километров прогорят клапана, все скажут что виновата установка и ни кому в голову не прийдет что они могли прогореть и по другой причине, например из за неправильного угла впрыска. И еще, количество подаваемого газа очень мало по отношению к саляре 15-30%, такое количество не может существенно повлиять на здоровье движка, а я считаю что все это наоборот улучшает его здоровье, нагар не образуется, лак на кольцах не осаживается, врзетовский супер дорогой тнвд работает в легких режимах, масло загрязняется медленнее и дольше не теряет своих смазывающих свойств. Список можно еще продолжить, но и этого достаточно......

Добавлено спустя 20 секунд:

атас писал(а):здравствуйте задумка реально прикольная с удовольствием поставил на свой пыж но вопросы-не кончит ли эта установка двигатель и как она поведет себя на подсаженном насосе

Подсаженный насос на ход повлиять не должен, он простотне будет работать на максимальных режимах, я всего пару раз давил на пидаль больше 50%, нет нужды, на обгон, в гору и так далее едет очень хорошо и так. По поводу убьет или нет я задал вопрос, скока нужно проехать, чтобы убедиться в безопасноти установки для двигателя. Я понимаю что если через 50000 километров прогорят клапана, все скажут что виновата установка и ни кому в голову не прийдет что они могли прогореть и по другой причине, например из за неправильного угла впрыска. И еще, количество подаваемого газа очень мало по отношению к саляре 15-30%, такое количество не может существенно повлиять на здоровье движка, а я считаю что все это наоборот улучшает его здоровье, нагар не образуется, лак на кольцах не осаживается, врзетовский супер дорогой тнвд работает в легких режимах, масло загрязняется медленнее и дольше не теряет своих смазывающих свойств. Список можно еще продолжить, но и этого достаточно......

Добавлено спустя 11 минут 58 секунд:
Re: Газодизель на Pajero

Хитрый писал(а):

hakama писал(а):

Хитрый писал(а):Коррекцию сделать не так геморойно, а блоков газового управления на рынке большой выбор... есть и не дорогие
Лучше потратится на оборудование, чем сжечь мотор...

Блок казового управления работает на сигналах на форсунки с корекциейтподачи от оборотов лямбды и т.д., на комонрейн поставить еще можно, на остальное не вариант.

Есть куча разных блоков, в том числе которые работают только по кислороднику и положению педали газа, разработанные для карбюраторных и подобных моторов
Потратьте время на изучение этого вопроса и найдете много интересного

Да есть неспорю, более того в каждом блоке есть аварийный режим, который работает только по оборотам и по датчику положения дросельной заслонки, но граждане, НАХРЕНА УСЛОЖНЯТЬ САМОКАТ, едет также, но стоит ого, настройка ага и с обслуживанием сложной системы геморой, а оно Вам надо?????