Потому, что более четкие и эластичные настройки...

Хитрый (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Потому, что более четкие и эластичные настройки...

Согласен четкие, эластичные и т.д. самое интересное что если бы я сделал гбо на электронном блоке, все твердили бы это же дорого, когда оно окупится, у нас настраивать некому, ну и в том ключе. Давайте кто нибудь сделает гбо на эбу, сравним данные и тогда будем рассуждать что где эластичнее. Я предложил готовый работающий проект и обсуждаю работающую установку, акую которую можно установить самому в неотапливаемом гараже за пару часов, тем более что на форумах обычно люди умеющие работать руками и с головой, все остальные отвозят свои бибики в серви и не парятся....

Классно конечно, за темой слежу, ТСу респект. Но как мне объясняли, для дизеля нужен тяжелый газ - бутан, которого у нас в Приморье нет. Подскажите по этому вопросу, и на какой смеси вы эксплуатируете авто. спасибо.

здравствуйте я реально готов попробовать -что для этого нужно и есть ли смысл ставить в зиму

Про ЭБУ я рассуждаю так: если люди захотят это установить, то вероятно ради прироста мощности, а не ради экономии... а прирост мощности люди оценивают по другому...
Да и максимально возможное КПД можно получить только с ЭБУ...

mr.maks (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Классно конечно, за темой слежу, ТСу респект. Но как мне объясняли, для дизеля нужен тяжелый газ - бутан, которого у нас в Приморье нет. Подскажите по этому вопросу, и на какой смеси вы эксплуатируете авто. спасибо.

Пользуюсь стандартной смесью пропан-бутан марки ПА(пропан автомобильный), пока что летняя смесь, зимней еще не продают. Летняя смесь- 50% пропана 50% бутана, зимняя смесь 70% пропана 30% бутана, ну это без учета нескольких процентов непредельных углеводородов.
По поводу тяжелой смеси бутана не скажу точно, да и никто не скажет, но практически все разработки крутятся вокруг использования природного газа, по причине его высокого октанового числа 120, у пропан-бутана 105-110 едениц, поэтому и замешение им салярки достигает 80%.

Добавлено спустя 4 минуты 40 секунд:

Хитрый (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Про ЭБУ я рассуждаю так: если люди захотят это установить, то вероятно ради прироста мощности, а не ради экономии... а прирост мощности люди оценивают по другому...
Да и максимально возможное КПД можно получить только с ЭБУ...

Согласен на 100 процентов. Но это следующий этап развития темы.

Добавлено спустя 11 минут 43 секунды:
Re:

атас (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):здравствуйте я реально готов попробовать -что для этого нужно и есть ли смысл ставить в зиму

Если есть гараж, повозится с установкой то вообще без разницы зима или лето.
А теперь по порядку:
- как писал выше сразу покупать комплект не нужно, возьмите любую емкость с пропаном, самое простое балончик с горелкой, если бытовой балон то обязательно через редуктор(лягушка), любой шлангачкой подайте газ в воздухозаборник, откройте вентиль так, что бы устойчиво работал на холостом ходу, прокатитесь. Потом поговорим о установке полного комплекта.....

что значит устойчиво на холостом он вроде и без газа устойчиво работает и как должны измениться обороты от подачи газа по поводутеплого гаража вопросов нет просто я автомаляр а эта тема для меня новая

атас (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):что значит устойчиво на холостом он вроде и без газа устойчиво работает и как должны измениться обороты от подачи газа по поводутеплого гаража вопросов нет просто я автомаляр а эта тема для меня новая

При подаче газа, обороты повышаются, автоматика старается уменьшить обороты до оборотов хх, до момента когда хода плунжера становится недостаточной, что бы впрыснуть запальную порцию газа, а на одном газу движка работать не может, и ее начинает трясти(движку).на второй вопрос: обороты не изменятся, автоматика постарается, но движок будет работать на газодизеле.

Учтите, что автор говорит про 4M41 там электронное ТНВД! а на других механических ТНВД все будет совсем по другому

Хитрый (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Учтите, что автор говорит про 4M41 там электронное ТНВД! а на других механических ТНВД все будет совсем по другому

Для информации, кто знает, как происходит регулировка хх на механическом тнвд, а она таместь к бабке не ходи?

Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:
Газодизель на Pajero
К примеру если стоит кондишн на машине с мех.тнвд то при включении кондюка обороты увеличиваются, если не прав поправте, а значит есть регулировка оборотов хх.