На 35 колесах с 5,285 парами на автомате 16 литров! город/трасса пофиг ибо по трассе ехал 3000 оборотов, а экономия на 2300-2500...
Но это мотор был откапитален))

-Anton- писал(а):

Лёха077 писал(а):Недавно тоже взял себе такого же. На 32/10.5/15 жрет 17-20 литров,но думаю это много для него. как потеплеет буду разбираться.

Да сам в шоке. Попробую отрегулировать впрыск топлива,автомат потому что при 90км/ч обороты 3300,а там будем дальше думать. А ну и ЕГР заглушу на выходных.

может 4-я не включается?

-Anton- писал(а):может 4-я не включается?

Может четвертая,может нет блокировки,может торос-но в нем я сомневаюсь,чем то посерьезднее пахнет! Буду ковырять и отпишусь что было может кому будет интересно. пока еще не разбирался,холодно,а загонял в сервис все говориль мол-оставь на 2 дня посмотрим но мы незнаем что с ним! У самого руки не из жопы,сам буду разбираться.

Сегодня резко давануло масло. с глушителя аж струйкой льётся... завелся,поехал смотрю дым белый аж в заднее зеркало не видно ничего,турба новая,мотор работает ровно,после капиталки. Люфта на турбине нет,турба корейская с D4BH. все работало все крутилось,тут резко как задымит... В сайте новичёк так что извините если не туда написал. Помогите советом где собака зарыта,или где спросить.

Померьте давление турбины.

Хитрый писал(а):Померьте давление турбины.

Хорошо,а что еще могло подвигнуть этому?

По поводу автомата,скорей всего нет 4передачи посмотри овердрайв,ну а белый дым показывает на дырявую прокладку под башкой или сама башка.Турбинка обычно дрыщет чёрной гарью с элементами масла.Посмотри в расширительный на наличие пузырей.А вобще такие моторы капиталить опасно можно влететь на бабло,легче контракт или новый кореец.

Олег Владимирович писал(а):По поводу автомата,скорей всего нет 4передачи посмотри овердрайв,ну а белый дым показывает на дырявую прокладку под башкой или сама башка.Турбинка обычно дрыщет чёрной гарью с элементами масла.Посмотри в расширительный на наличие пузырей.А вобще такие моторы капиталить опасно можно влететь на бабло,легче контракт или новый кореец.

Эт почему капиталить опасно?! Нормальный мотор, вполне ремонтопригодный. Если руки не из плечь, то любой мотор капиталить опасно.
А по поводу белого дыма- обычно масло сгорает так. Может кольца при капиталке поставили "оригинал" китайский?

56 самый ремонтопригодный мотор из всех устанавливаемых на паджерах
Единственный минус мотора в том что он слабоват... а так это оч надежный мотор! просто они все отжатые((