Как.............. Купил новый (контрактный) насос (надо было ездить). Поставил. Свой отремонтировал и продал, за ту цену во что обошёлся мне контрактный. Но при этом стоял над мастером и тыкал пальцем что смотреть. А то были загоны типа надо менять ротор, а это минимум 85 рублей.

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
60/40, это я замешивал сам чтобы ездить.

Да, пора задумываться о велосипеде!

Да не кипешуй. На всех дизелях у нас в стране проблем хватает. Кстати у бензинок их тоже хватает. Как вспомню свои с бензинками............ На одних свечах разориться можно.

Виталя, если приходит хана насосу, я это не переживу.
Сам я в ремонте не соображаю, вот и цепляюсь за соломинки.

Самое простое что могу посоветовать это зимой подключать резистор, года на 2, а то и больше хватит, а параллельно искать контрактный насос. Может к тому времени они подешевеют. Мне повезло, в некотором роде, я с Англии нашел насос за 40 рублей, так как во Владе порядка 80 они стоят.

Спасибо, Виталий, за поддержку.
День закончился.
Пойду домой думу думать.
Что делать, с чего начинать.

Удачи. Если что пиши в "личку" объясню всё поподробнее.

это дело в стартере

Стартер я в первую очередь поменял год назад, начал с малого, как говорится.
Проблема не исчезла.

еще вопрос
как моно исправить 6ендикс 6еззамены?
сра6атывает 50 на 50!