4D56 92год. коротышь. Всем привет,В общем почитав форум,так и не понял,что конкретно связанно с потерей четвёртой передачи.Будте добреньки просвятите,какой конкретно датчик отвечает за её переключение?(если дело вобще в нём).То реально достало уже ездить на 3000 и скорость 80.

на кнопку O/D машина как реагирует?

Обсуждалось уже неоднократно
тут посмотри http://mmcpajero.ru/post24534.html
и тут http://mmcpajero.ru/mmc-pajero-f8/4-t1813.html

Это у же всё прочитанно. В общем скажем разгон до 70-75км/ч.стрелка тахометра на 3000 об. переключение происходит,Но падение стрелки тахометра всего лишь на 200об,тоесть падает на 2800.И дальше разгон,скорость 80км/ч,на тахометре 3000об.,Газуем дальше,скорость 90км/ч. на тахометре 3500об.И так дальше...Значит получается что? Нет блокировки гидротрансформатора?!...Вот здесь что можете посоветовать? Где ковырять? Может какие датчики,где они стоят? Будте добреньки ,не дело дизель насиловать.Чуть не забыл O\D реагирует и чуток сбрасывает при нажатии кнопки.

Регулировкой троса пробовал?

Да конечно пробовал. Вопрос остаётся в одном почему не блокируется ГТ. Если есть датчики на КПП,то какой отвечает за переключение 4-й передачи,а может и блокировку ГТ. Может какие ещё варианты есть.