Всем добрый день!

Такая проблема, первая машина во внутреностях мало, что понимаю. Второй дизельный паджеро. Я третий хозяин. Машина 1992 года, пробег 100 000, пригнали из Японии. Лет пять у первых двух хозяев капало масло. Но они почему то то ли не смогли, то ли не захотели найти причину. Сейчас их уже нет в живых, не спросишь. Я на ней (получил по наследству) отъездил два года. Масло капало, я подливал. Но быстрее 110 она почему то не разгонялась. Недели две стал замечать, что влитый литр масла вытекает чуть ли не напрямую а 15-20 км, раньше его хватало на 1000 км. Когда давал газу, что то в начинало "свистеть". Хотел везти в сервис, но тут надо было срочно везти жену в аэропорт 100 км туда-обратно. В общем на дорогу туда влил в мотор около 3 литров масла, но он дымил, потом несколько раз были выхлопы черного дыма, потом он сменялся белым. Так доехал до аэропорта. Поехал обратно, лмпа что нет масла горела, при нажатии на газ больше 2500 оборотов не давала. Потом стала дергаться и встала. Я дал ей остыть, влил еще литр. Все лампочки погасли, и она завелась и поехала. Проехал метров 200 и решил от греха вызвать эвакуатор. Всего в таком аварийном режиме проехал около 40-60. ПОДСКАЖИТЕ что с ней приключилось, что делать и сколько ве этоможет стить, так как по опыту знаю, что всервисах когда видят неграмотного в машинах человека накручивают в два раза.

imperator777 писал(а):Всем добрый день!

Машина 1992 года, пробег 100 000, пригнали из Японии. Лет пять у первых двух хозяев капало масло. Я на ней отъездил два года.

Уже забавно.

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
а откуда течет?

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
а откуда течет?[/quote]

Ищи откуда течет, а там попробуем подсказать

модель мотора укажи и сфотай для наглядности потеки масла, там посмотрим.
но по логике, так херачить может с заднего коренного сальника либо полумесяц под клапанной крышкой выпал от старости...

Он по ходу в движках (да что там, вообще в механизмах) не рубит, а ты ему - коренной сальник, полумесяц ... Разве можно давить на газ, когда масла нет и лампа горит!!!

ЭлектрониК писал(а):Разве можно давить на газ, когда масла нет и лампа горит!!!

правильно, нельзя...
не знает человек матчасть, будем учить.

Нельзя, конечно, было ехать, коли масло так херачит. На такси жену отвезти явно обошлось бы дешевле! Ну да чего уж теперь об этом. Думаю надо бы поискать знакомого, хоть немного шарящего в машинах и уже с ним в сервис, а то и правда, раскрутят по полной!

Точно не рублю в мат части. Все на этой машине познавал. Как колодки менять, как и когда жидкости доливать. Весной тормоза полетели. Так мне в сервисе, за два шланга, смену колодок, прокачку жидкости и суппорт в сборе с работой 26 000 зарядили, знакоме потом сказали реально это вдвое дешевле стоит. Когда в сервис обращался сказали, что масло льет из-за прохудившейся прокладки на картере, а чтоб ее менть надо мотор снимать 8 000 работа плюс 1500 прокладка. Так как тогда оно еле капало, а всей глубины возможных проблем не знал пожадничал. Подозреваю, что эта прокладка совсем и полетела. Но люди пугают, что мог движок накрыться еще что-то, другие говорят, что дело лишь в прокладках. Но сейчас она заводится и лампочки не горят, пока масло влил и оно не успело протечь. Машина жены, а когда девушка бьется в истерике, то для нервов проще отвезти...Тем более, что подливал масло , лампочка гасла и все было нормально. Меня смущает черный дым, то что от мотора шел пар и когда масло совсем вытекло машина дергалась и встала, но потом когда масло долил в очереднйо раз и дал ей остыть поехала, но вызвал эвакуатор. Так, что это на Ваш взгляд, просто проклалки сменить или что хуже и на что расчитывать?

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
Что ехать на ней было нельзя знаю,не полный идиот,но как говориться обстоятельства и не знание мат части...

Да там до хрена чего может быть. Только, как говорится, вскрытие покажет. И одними прокладками тут явно не обойдётся !!!

Но мотор то жив?

Добавлено спустя 48 секунд:
И она вообще ремонтабельна? Пробег то маленький и стоит в теплом гараже...