я читал про эти два двигателя впринципе дизельный 3.2 литра мне очень понравился расход, а вот про бензиновый не слышал какой у него расход.

а GDI это не 4М41?

Нет, GDI - 6G74, если не ошибаюсь, бензин. 4M41 - дизель 3,2

Буквально в пятницу отправил два служебных Крузака в Хабаровск, 80-ку на ремонт, 100-ку переобутся и забрать водителя 80-ки домой. Итог- вернулась 80-ка (ей ремонт планировался примерно на 60-70 рублей, причем ничего серьезного), а сотка осталась в срочном ремонте тысяч на сто (хорошо если уложится)!
ВЫВОД: Сломаться может все!

Cashish писал(а):Нет, GDI - 6G74, если не ошибаюсь, бензин. 4M41 - дизель 3,2

Не ошибся. У меня GDI смешанный расход примерно 14,5 литров 92-го (Размеренная езда на 2Н)

Как показывает мой опыт, страшен для автомата не рывок. А когда что тянешь, если автомат не расчитан на дополнительные нагрузки то в нем горят фрикционы. Автомат на паджеро был расчитан на буксировку прицепа не помню во сколько тонн.

Lexprim писал(а):

Cashish писал(а):Нет, GDI - 6G74, если не ошибаюсь, бензин. 4M41 - дизель 3,2

Не ошибся. У меня GDI смешанный расход примерно 14,5 литров 92-го (Размеренная езда на 2Н)

Вах! Хочу расход, как у тебя. Мой в городе кушает минимум 25 92-го. Стиль езды спокойный. Если верить диагностике - лямбды живые.

У нас равнины, во Владе сопки. В городе у меня до 16-17 (по компу 5,8-6 км/л), в зависимости от ситуации.

WasQuez писал(а):Вах! Хочу расход, как у тебя. Мой в городе кушает минимум 25 92-го. Стиль езды спокойный. Если верить диагностике - лямбды живые.

Свечи и воздушный фильтр регулярно меняешь?

Обязательно. Это как утром пописить и умыться. Свечи и фильтр поменяны 1000 км. назад. От чего такой расход - и не знаю. Резина стоковая. Может быть не правильно отрегулирован автомат (переключение скоростей). Смущает меня, как от преключается с 1-й на 2-ю. Очень затянуто. Обороты доходят до 2800-3000 если спокойно разгонять. А далее нормально преключает. Правда сравнивать могу только с маркообразными, т.к. бывший марковод со стажем.