Информация о PIII
Модераторы: M.I.B, Болтон
Re: Информация о PIII
Kerensky » 20 апр 2009, 22:27
Автомат у нас адаптивный. Так что переключения могут сильно по разному переключаться даже у двух одинаковых паджеро. Даже у меня переодически автомату приходиться перестраивать свою работу.
Нужен кредит или другие банковские услуги, пишите в личку!Pajero 02г. двиг.: 4M41 EFI 175л.с., трансмиссия: Super Select II ASTC( active stability & traction control ) Пружины Padokku +3 дюйма. аморты Bilstein
Pajero 99г. двиг.: 6G74 GDI 245л.с, Трансмиссия: Super Select торсы накручены, пружины от Safari аморты KYB Monomax, блокировки ARB
НЕ ЖДИ, КОГДА ПО ТВОЕМУ ЖИЗНЕННОМУ ПУТИ ПРОЛОЖАТ АСФАЛЬТ, БЕРИ ПАДЖЕРО И ДВИГАЙСЯ ВПЕРЕД! ! !
-
Kerensky - Банкир
- Сообщений: 12889
- Зарегистрирован: 03 апр 2009, 10:43
- Откуда: Владивосток
- Награды: 4
-
Re: Информация о PIII
игорь » 21 апр 2009, 00:44
Кирюха писал(а):А ещё особенно хорош 5ти ступенчатый автомат, по трассе ездить просто сказка:)
Скажите с какого года выпуска он устанавливается этот 5ступечатый автомат?
Глупость - это тюрьма, выйти из которой невозможно. Каким бы хорошим ни было твое поведение, тебе придется отбывать там пожизненный срок.
-
игорь - Тысячник
- Сообщений: 2214
- Зарегистрирован: 19 апр 2009, 21:29
Re: Информация о PIII
Kerensky » 21 апр 2009, 07:35
С 99года. Устанавливались взависимости от комплектации
Нужен кредит или другие банковские услуги, пишите в личку!Pajero 02г. двиг.: 4M41 EFI 175л.с., трансмиссия: Super Select II ASTC( active stability & traction control ) Пружины Padokku +3 дюйма. аморты Bilstein
Pajero 99г. двиг.: 6G74 GDI 245л.с, Трансмиссия: Super Select торсы накручены, пружины от Safari аморты KYB Monomax, блокировки ARB
НЕ ЖДИ, КОГДА ПО ТВОЕМУ ЖИЗНЕННОМУ ПУТИ ПРОЛОЖАТ АСФАЛЬТ, БЕРИ ПАДЖЕРО И ДВИГАЙСЯ ВПЕРЕД! ! !
-
Kerensky - Банкир
- Сообщений: 12889
- Зарегистрирован: 03 апр 2009, 10:43
- Откуда: Владивосток
- Награды: 4
-
Re: Информация о PIII
WasQuez » 21 апр 2009, 09:14
Kerensky писал(а):Автомат у нас адаптивный. Так что переключения могут сильно по разному переключаться даже у двух одинаковых паджеро. Даже у меня переодически автомату приходиться перестраивать свою работу.
Понятно. Буду тогда почаще на заправку заезжать. Пока не напряжно.
Pajero 2000 6G74 long, "Tough Dog" Lift Up +2", KYB Skorched4´s +2"
Все права защищены © MMC Pajero Клуб 2009
Все права защищены © MMC Pajero Клуб 2009
-
WasQuez - Тысячник
- Сообщений: 1851
- Зарегистрирован: 16 апр 2009, 09:08
- Откуда: Наши мы...
Re: Информация о PIII
Cashish » 21 апр 2009, 09:18
А бензин какой льешь? GDI любит 95 и почти не переваривает 92
MMC Pajero III 2004 г., механика R/D Lock 3.0 V6 6G72, Lovells +2'', резина MUDSTAR 32''
«Интеллект — это способность избегать выполнения работы, но так, чтобы она при этом была сделана» Линус Торвальдс
-
Cashish - Администратор
- Сообщений: 9851
- Зарегистрирован: 03 апр 2009, 10:28
- Откуда: Владивосток-Краснодар
- Награды: 4
-
Re: Информация о PIII
WasQuez » 21 апр 2009, 09:24
Cashish писал(а):А бензин какой льешь? GDI любит 95 и почти не переваривает 92
Лью 92-й. В нем мало всяких присадок, которые любят оседать на свечах и лямбдах.
Pajero 2000 6G74 long, "Tough Dog" Lift Up +2", KYB Skorched4´s +2"
Все права защищены © MMC Pajero Клуб 2009
Все права защищены © MMC Pajero Клуб 2009
-
WasQuez - Тысячник
- Сообщений: 1851
- Зарегистрирован: 16 апр 2009, 09:08
- Откуда: Наши мы...
Re: Информация о PIII
Kerensky » 21 апр 2009, 09:26
95 на НК Альянсе тоже нормальный, а вот 98 уже не рекомендовал бы. Свечи только так отходят.
Нужен кредит или другие банковские услуги, пишите в личку!Pajero 02г. двиг.: 4M41 EFI 175л.с., трансмиссия: Super Select II ASTC( active stability & traction control ) Пружины Padokku +3 дюйма. аморты Bilstein
Pajero 99г. двиг.: 6G74 GDI 245л.с, Трансмиссия: Super Select торсы накручены, пружины от Safari аморты KYB Monomax, блокировки ARB
НЕ ЖДИ, КОГДА ПО ТВОЕМУ ЖИЗНЕННОМУ ПУТИ ПРОЛОЖАТ АСФАЛЬТ, БЕРИ ПАДЖЕРО И ДВИГАЙСЯ ВПЕРЕД! ! !
-
Kerensky - Банкир
- Сообщений: 12889
- Зарегистрирован: 03 апр 2009, 10:43
- Откуда: Владивосток
- Награды: 4
-
Re: Информация о PIII
WasQuez » 21 апр 2009, 09:30
Kerensky писал(а):95 на НК Альянсе тоже нормальный, а вот 98 уже не рекомендовал бы. Свечи только так отходят.
Штош, уговорили. Попробую сравнить. Вдруг будут положительные изменения. Результат обязательно отпишу.
Pajero 2000 6G74 long, "Tough Dog" Lift Up +2", KYB Skorched4´s +2"
Все права защищены © MMC Pajero Клуб 2009
Все права защищены © MMC Pajero Клуб 2009
-
WasQuez - Тысячник
- Сообщений: 1851
- Зарегистрирован: 16 апр 2009, 09:08
- Откуда: Наши мы...
Re: Информация о PIII
Kerensky » 21 апр 2009, 09:38
причем замеры делай на втором баке
Нужен кредит или другие банковские услуги, пишите в личку!Pajero 02г. двиг.: 4M41 EFI 175л.с., трансмиссия: Super Select II ASTC( active stability & traction control ) Пружины Padokku +3 дюйма. аморты Bilstein
Pajero 99г. двиг.: 6G74 GDI 245л.с, Трансмиссия: Super Select торсы накручены, пружины от Safari аморты KYB Monomax, блокировки ARB
НЕ ЖДИ, КОГДА ПО ТВОЕМУ ЖИЗНЕННОМУ ПУТИ ПРОЛОЖАТ АСФАЛЬТ, БЕРИ ПАДЖЕРО И ДВИГАЙСЯ ВПЕРЕД! ! !
-
Kerensky - Банкир
- Сообщений: 12889
- Зарегистрирован: 03 апр 2009, 10:43
- Откуда: Владивосток
- Награды: 4
-
Re: Информация о PIII
WasQuez » 21 апр 2009, 09:46
Kerensky писал(а):причем замеры делай на втором баке
Согласен. Нужно сначала дожечь коктейль, который в баке.
Pajero 2000 6G74 long, "Tough Dog" Lift Up +2", KYB Skorched4´s +2"
Все права защищены © MMC Pajero Клуб 2009
Все права защищены © MMC Pajero Клуб 2009
-
WasQuez - Тысячник
- Сообщений: 1851
- Зарегистрирован: 16 апр 2009, 09:08
- Откуда: Наши мы...
-
Реклама - Двигатель прогресса
- Сообщений: 100500
- Зарегистрирован: 01 янв 0001, 00:00
- Авто: MMC
- Город: Россия
Вернуться в MMC Pajero Общие вопросы
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0