Если он подключен на гену, то лучше переделать на тахо и запрограммировать сигу на него.

а как проверить? от куда он запитан

Снять табло. Серо-черный провод от сиги. Посмотреть куда он подключен.

та же проблема с сигой, заведена на генератор и после ремонта последнего перестала импульс видеть как положено. При заведении на тахометр вообще не видит заведеного двигателя. Стартером маслает до посинения, даже когда дрыгатель уже завелся. Знаю , что можно и нужно сопротивление в схему дополнительное при заведении на тахо, но вот только какое и как сие исполнить.... в электрике не асс, но +с - не путаю, а вот в электронике ....

P.S. блок программировал в соответствии с подключением.

Maddevil писал(а): Знаю , что можно и нужно сопротивление в схему дополнительное при заведении на тахо, но вот только какое и как сие исполнить.... в электрике не асс, но +с - не путаю, а вот в электронике ....

P.S. блок программировал в соответствии с подключением.

Ни какого сопротивления при установке не ставил, да и оно не нужно.
Необходимо просто инструкцию сигнализации внимательно прочитать и будет счастье .

По инструкции блок перепрограммировал)) я ж написал пост скриптум)