Рома снова в стою! Гип-гип - ура!!!

Ура, ура, ура

M.I.B писал(а):

ALEX FILL писал(а):Да конструкция монументальная!!!! А камни постоянно новые? ...

Нет, камни покупал пару лет назад, как построил баню. На зиму их выгружаю и оставляю в бане, а саму конструкцию разбираю и вывожу в гараж. Уже приловчился, вся процедура сборки (разборки) занимает около часа.
Вообще процесс постройки был очень занимательным, т.к. ранее подобного опыта не имел, то при вводе в эксплуатацию и труба в бане взрывалась, и крыша горела и т.п. .

По машине до сих пор устраняю "косяки". После сборки начала периодически моргать лампа A/T и пропадать 3-я и 4-я скорости. Сегодня несколько часов во ВГУЭСе тестили проводку искали порыв в косе (нашли, устранили).
Утром обнаружил подтеки антифриза на защите днища, выяснилось что на новой голове сопливит датчик температуры, который при остывании давит антифриз (посадил на герметик).
В общем не скучно .

Но надо отдать должное не что не вечно, машинки не молодые тем не менее, лучше чем нам пытаются втулить. Но я счастлив что владею PAJERO уже пятый год. Выздоравливай окончательно !!!!

ALEX FILL писал(а):Но надо отдать должное не что не вечно, машинки не молодые тем не менее, лучше чем нам пытаются втулить. Но я счастлив что владею PAJERO уже пятый год. Выздоравливай окончательно !!!!

Полностью с тобой согласен, несмотря на некоторые заморочки, машиной очень доволен и менять ее в ближайшее время не собираюсь. Сегодня второй день эксплуатации (после ремонта) без неприятных сюрпризов (сплюнул 3 раза ) Жизнь налаживается ... .

Ура!!! а то на тебя без сожаления смотреть не возможно было. ещё раз УРА!!!

Sergey-Ramm писал(а):Ура!!! а то на тебя без сожаления смотреть не возможно было. ещё раз УРА!!!

да уж, машинка нервы и карман потрепала

машинка отработае и много-много радости принесёт!

Поехал покупаться на речку (Зея) ,что в Амурской области возле г.Благовещенске через мост, там под мостом маленькая лужа, примерно метров 10 в дрину... и чуть выше пояса две ямки. Вывесил я в них по диогонале своего пыжика (V68W) немного времени (минут так 15) и у посажира с переди воды по динамик. сначала начала показывать камира заднего хода, потом вовсе перестал показывать монитор. мошинку выволок, салон отмыл. а вот под сидулей посажирской есть такая хрень "Pajero 3 Miti communication system" блок немного утанул. поменял блок, а вот диска для загрузки ентого зверька нет. может кто поделится?????буду благодарен!

Судя по Вашим сопкам - машинам весело приходится ..... Я езжу уже 13 лет на старом дизельном PATROLE (160 кузов,SD33 без турбины - 6цил в ряд, механика, 5дв) в Карпаты, кататься на лыжах, так даже зимой на морозе при подьёме в гору на 2й пониженной радиатор прогрет полностью ( стрелка на середине шкалы ) , а что говорить про лето!..... Мой совет - промывайте систему охлаждения промывкой на воде ( использую Hi-Gear для коммерческого транспорта) - столько грязи вылазит!, причём не забудьте открыть кран печки . Затем промыть чистой водой. Залить АНТИФРИЗ ( только не тосол - разьедает алюминий!) . Обязательно проверьте вискомуфту вентилятора, если есть возможность ( если есть место) - можно поставить доп.электро вентилятор печки ( можно спереди радиатора), причём желательно вывести тумблер на панель в салон для "прямого" включения......
PS. После обслуживания системы охлаждения у меня мотор даже прогреть трудно - по городу стрелка летом не поднимается выше 2\5 шкалы......только по трассе становится вертикально 50\50......
PPS. При "нормальном" охлаждении масло меньше разжижается и лампочка не горит.....

велика Россия! как меня гордость за это берёт!

НО! сука, надо знать, по крайне мере английский, за границей не объяснишь в чём разница между тосолом и антифризом, там иногда и валюту назад не купишь (эта ремарка так к слову)