константин, я тоже думаю что это масло, если была ба ожидкость, то тогда красная зона шла бы от 90 до 100 примерно, а тут красная уже с 80градусов....
недавно двигался по трассе с прикрытой шторкой и стрелка показывала 50-60 градусов, а температура ож показывала (стояла посередине)................
а как думаешь не страшно когда температура масла доходит до 60 градусов ????????????????????????????????????????????????????????

не, страшного ничего нет, потому как термостат работает. а температуры я привел усредненные. характеристики некоторых масел, я повторюсь некоторых марок масел, допускают рабочие показания до 86 С. кстати какое масло используешь?

не ипите моск, это китайское борохло может и просто погоду показывать, проще снять эти "будильники" и посмотреть куда провода идут

игорь писал(а):а такие советы, как, типо если сам не ставил значит показывает что угодно
если человек не знает то просто бы промолчал, или прочитал эту тему попозже и выяснил смысл этотго указателя, что я не прав??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

смысл этого указателя ты выяснишь, когда от него по проводу до датчика прогуляешься, а гадать тут, что он может показывать, реально бессмысленно не удивлюсь если провода от него идут только до бортовой сети, а весь его смысл в "красивом" подрагивании стрелочек и дырку под узкой магнитолой заткнуть. опять же ИМХО.
Не хотел вступать в полемику - думал замечания насчет хамства от Жени будет достаточно, однако ж ..... для особо "понятливых",все же ненавязчиво так порекомендую игорь - впредь, молодой человек, воздерживайся, пожалуйсто, от оценок умственных способностей малознакомых тебе людей. Это по меньшей мере характеризует твое воспитание не в лучшую сторону. На этом дискуссию прекращаю.

так по теппературе. данные не из потолка а из личного опыта. увлекался спорт авто и там установка датчика температуры и давления масла крайне важная весчь
так вот у датчика дефи температуры масла шкала начинается с 50 градусов и сигнализатор выставлен на 120с сенсор датчика ставиться в спецальную проставку которую устанавливают под масляный фильтр.далее при т 50 градусов при оборотах 1000 давление масла равнялось 4.5 ( при температуре за бортом парятка 15 градусов) масло было залито HKS 7.5W40
максимально нагревал до 110. мобил синт 10W30 за четыре круга по змеинке закипал до 125с. после этого идет резкое падение давления почти в ноль и вот это уже писец.

ReLX писал(а):

игорь писал(а):а такие советы, как, типо если сам не ставил значит показывает что угодно
если человек не знает то просто бы промолчал, или прочитал эту тему попозже и выяснил смысл этотго указателя, что я не прав??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

смысл этого указателя ты выяснишь, когда от него по проводу до датчика прогуляешься, а гадать тут, что он может показывать, реально бессмысленно не удивлюсь если провода от него идут только до бортовой сети, а весь его смысл в "красивом" подрагивании стрелочек и дырку под узкой магнитолой заткнуть. опять же ИМХО.
Не хотел вступать в полемику - думал замечания насчет хамства от Жени будет достаточно, однако ж ..... для особо "понятливых",все же ненавязчиво так порекомендую игорь - впердь, молодой человек, воздерживайся, пожалуйсто, от оценок умственных способностей малознакомых тебе людей. Это по меньшей мере характеризует твое воспитание не в лучшую сторону. На этом дискуссию прекращаю.

да ты че??????????????????????????????????????????????????????????????????
вот именно что провода на него идут разноцветные их еще называют тюльпаны вроде, кароче как на DVD и прочих устройств, а разбирать панель и смотреть куда эти провода идут я не горю желанием............

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

Koctas писал(а):константин, я тоже думаю что это масло, если была ба ожидкость, то тогда красная зона шла бы от 90 до 100 примерно, а тут красная уже с 80градусов....
недавно двигался по трассе с прикрытой шторкой и стрелка показывала 50-60 градусов, а температура ож показывала (стояла посередине)................
а как думаешь не страшно когда температура масла доходит до 60 градусов ????????????????????????????????????????????????????????

не, страшного ничего нет, потому как термостат работает. а температуры я привел усредненные. характеристики некоторых масел, я повторюсь некоторых марок масел, допускают рабочие показания до 86 С. кстати какое масло используешь?

владею авто только 3 месяца, на зиму залил ESSO турбодизель 5W-40

игорь писал(а):а такие советы, как, типо если сам не ставил значит показывает что угодно
если человек не знает то просто бы промолчал, или прочитал эту тему попозже и выяснил смысл этотго указателя, что я не прав?

Тебе написали про самый верный способ узнать что это за датчики и что они показывают
п.с. Ты не прав

Kiruxin писал(а):

игорь писал(а):а такие советы, как, типо если сам не ставил значит показывает что угодно
если человек не знает то просто бы промолчал, или прочитал эту тему попозже и выяснил смысл этотго указателя, что я не прав?

Тебе написали про самый верный способ узнать что это за датчики и что они показывают
п.с. Ты не прав

начинать нужно всегда с самого простого, а не разбирать панель сразу с ходу
например ваш двигатель не стал развивать ту мощность, которая была раньше, вы же не меняете сразу поршневую группу, а ищете причину сначало в самом простом......Здесь я прав????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

да уж, тяжелый случай
удачи в поисках

игорь писал(а):

Kiruxin писал(а):

игорь писал(а):а такие советы, как, типо если сам не ставил значит показывает что угодно
если человек не знает то просто бы промолчал, или прочитал эту тему попозже и выяснил смысл этотго указателя, что я не прав?

Тебе написали про самый верный способ узнать что это за датчики и что они показывают
п.с. Ты не прав

начинать нужно всегда с самого простого, а не разбирать панель сразу с ходу
например ваш двигатель не стал развивать ту мощность, которая была раньше, вы же не меняете сразу поршневую группу, а ищете причину сначало в самом простом......Здесь я прав????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

неужели снять центральную консоль и проследить проводку настолько тяжело??? и панель разбирать совсем не нужно - консоль в 5 сек снимается... Не, спросить на форуме проще, конечно, только откуда участникам форума знать - как кто-то подсоединил какую-то китайскую херь??? Надеюсь доступно изложил.