По поводу проходимости Паджеро 4 дизель коробка автомат скажу что пару-тройку раз мне приходилось юзать его по грязи и по снегу.Главное перевести коробку в ручной режим ну и супер-селект в режим ;LLc.Однажды зимой заехали рыбачить на середину озера поднялась пурга невидно ни зги всю калею засадило снегом.К вечеру первыми к нам прибежали субароводы.Поехал выдернул их а они моей колеёй до меня доехали а дальше не едут ждут когда я удочки смотаю что бы колеёй воспользоваться.Поехали мы к берегу за нами водители Нив и Уазиков.Паджеро гребёт снег на лобовуху летит сугробами резина Нокиан хакаппелита 4 шипованная работает что надо.Короче выбрались на берег перекрестились чаю попили и домой,а на встречу нам из деревни трактор гусеничный едет остальных рыбаков выручать.Что касаемо езды по грязи то резина у меня летняя протектор не агрессивный в грязи шлифует но машина ползёт поэтому эффект уже не тот. Если бы например стоял гудрич то проходимость была бы на высшем уровне.

Я взял Паджеро (3 диз 3,2), после двух Л200 и Туссона. Л200 - в старом и вновом кузове не хватает массы (особенно на заднюю ось), а полноприводный Туссон - игрушка. Посему выбор в этот раз, весьма осознанный. По работе часто приходится нарезать колею в сугробах или долго двигаться по сырой глинистой поверхности и в горах и в просеках.

а у меня тут недавно спор был, мне втирали что уазик лучше паджеро, крузера и патрола
в ответ я ответил "что уаз согласен не жалко по говнам и обслуживание дешевле"

а у меня, а у меня, а у меня какая то уйня
машина просто едит

ой не скромничай

Абсолютно согласен - в плане проходимости на мой взгляд равных Паджеро 3 нет. Пробовал и достаточно долго упражнялся на УАзиках, Кукурузниках. Паджеро 3 по проходимости лучше:
- независимая подвеска;
- блокировка заднего моста;
- грамотная развесовка.
Кукурузник тяжелый утюг. При включенных блокировках зарывается передним мостом, уазик просто зарывается.
Сравнение приведено для базовых моделей машин. Есно если их подготовитть, то можно и поспорить. Неплохие отзывы друзей по проходимости о Патролях...

Alexmak2510 писал(а):Абсолютно согласен - в плане проходимости на мой взгляд равных Паджеро 3 нет. Пробовал и достаточно долго упражнялся на УАзиках, Кукурузниках. Паджеро 3 по проходимости лучше:
- независимая подвеска;
- блокировка заднего моста;
- грамотная развесовка.
Кукурузник тяжелый утюг.........

Oi ne fakt. I voobsche lychshe ne trogat ety temy.

Добавлено спустя 12 минут 36 секунд:
Pro yaz molchy.. Nekotorue voobcshe dognat ne mog

hiart
А по-моему замечательная тема - давайте её трогать

По проходимости могу сравнить из личного опыта только пджеро 3 и 2 с сурфом начала 90-х, террано - 91г., прадиком - 97 г, (ну из джипов вроде всё. причем все бензиновые, только П2 дизель). Так вот, подчеркиваю по личному опыту вождения, дальше всего "за трактором бегать" мне приходилось при эксплуатации П3 - на остальных так далеко залезть не получалось , на второе место поставил бы П2, а уж за тем прадо,ну и сурф с террано замыкают этот мини рейтинг....

не забываем, что речь про сток.
Тоже самое скажу, п3 дальше едет. Но тюнинговать п 2 легче а главное дешевле

недавно PAJEROвод мне показал эти 3 ролика http://dsv.video.cod.ru/users/pavelza1/61672/
это река Эльдуга там у Боцмана мы справляли день рождения
было 9 машин резина была
делике 33я
боцман продо 78 35я
п2 фиш киллер 35я ( участвует в соревнованиях класс туризм)
я п2 37я
Костя Архитектор сафарь коротыш 39
Витек сафарь длинный 39
Юра мех лебедка коротыш п2 35 ( участвует в соревнованиях класс Спорт)
незнакомец сафарь длинный 35
эскуда 32я
мотоцикл не в счет (утопили)
там мы встретили сафаря пожарника на 42х тракторах и чугунной ванной на крыше и пыжа второго на 33 кураге
выезжали мы в месте дорога заняла 5 часов
итог: делика на хвосте
эскудик тож страховали
пыж2 на 33 прошел там где сафарь (незнакомец) сидел
он шел ЗА подготовленными машинами и не отставал абсолютный стандарт!
К чему я виду!
давайте не будем сидеть за компом и говорить где пройдет пыж 3 а пыж 2, прадо или уаз не доедет
я покажу дорогу где прошел стандарт паджеро 2
За трактором бежать не придется я буду рядом
фото с этих покатушек можно посмотреть на внедорожном приморье