Viskass писал(а):спасиб! мой дрыхнет, поэтому оно или нет - завтра отпишусь. Но судя по всему оно... То, что на картинке отмечала (стопорное кольцо) совпадает с твоим?

Привода у нас должны быть один в один ИХМО.

Привод выскакивает только при плохо защелкнутом стопоре от редуктора и при при плохо установленном стопорном кольце со стороны ступицы, все. Ни какие люфты в подшипниках, на это не влияют. Если гула в ступице нет, НО есть небольшой люфт, то достаточно немного подтянуть. Вытаскивать ступичные подшипники незачем ( если не решили менять. Подшипник в чулке тоже меняется при появлении шума ( может еще звонко побрякивать), но привод из-за него не выскочит.В ибрация на 20 км в час не от этого.

Вопщем надо эту штуку - как она называется? Целиком это - редуктор. Реально найти ее отдельно? Есть ли смысл искать ее отдельно?

Не знаю , подойдет или нет, но есть редуктор передний с П3 дизельного( не помню двигатель). Если "чулок" подходит , могу отдельно чулок отдать.

спасибо, взяли вчера весь редуктор... поменял мой вчера его... почему-то лампочки передних колес не отключаются, моргают. Включаешь 4вд - нормально горят, а выключаться не хотят... В чем может быть причина?

Viskass
Либо не правильно подключили вакумники, либо не работает актуатор на новом.

мой грит вакуумник 1, по другому не подключишь... Что такое актуатор?

Viskass
Это штука которая на твоей фотке под чулком в красном кружке.
Приходиться в движение вакумом. И их там вроде две трубки, одна открыть, другая закрыть.

Viskass писал(а):спасибо, взяли вчера весь редуктор... поменял мой вчера его... почему-то лампочки передних колес не отключаются, моргают. Включаешь 4вд - нормально горят, а выключаться не хотят... В чем может быть причина?

Может быть реле вакуумник, которое отключает передок. Стоит справа под капотом.

Brian аха, две трубки. Только они грит разной длины и по другому не подключишь...
Реле.. В черненькой коробочке возле бачка омывателя? Там вобще ничего не трогали, до замены глюка не было
По факту: 4вд и включается и отключается.