Бензиновый 96г а дизельный 94г

Вася, они отличаются, заедь ко мне да глянь.

Кинте ссыль плиз про связь есть предложение может надо кому по кронщтейнам! тема есть связь не могу найти!

Zenit (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Кинте ссыль плиз про связь есть предложение может надо кому по кронщтейнам! тема есть связь не могу найти!

http://mmcpajero.ru/o-club-pajero-f10/topic3264.html?hilit=%D1%81%D0%B2%D1%8F%D0%B7%D1%8C

поиск рулит

Добавлено спустя 27 минут 30 секунд:
Вопрос-ответ(дабы не плодить темы по мелочам)
вылезли такие ошибки 0170, 0173 - куда копать пока не знаю, но первым делом заменю топливный фильтр, прокладки на выпускных коллекторах, посмотрю состояние свечей, почищу форсунки.., что касается кислородных датчиков - мне их программно отключали вместе с ЕГР, но сегодня на скане оказалось что один датчик работает, второй по нолям - либо всё таки отключен, либо просто не работает..., что характерно, мастера сказали, что эти ошибки встречаются на GDI-ях, а вот на простом двигле они столкнулись впервые...
кто-то сталкивался с такой проблемой?

Всем привет! Вопрос скорее модераторам, есть возможность сделать клубную скидку на аккумуляторы автомобильные российского производства. В ветку куплю/продам не пишу, бан мне не нужен. Направьте меня в нужное русло, можно в личку отписать, спасибо!

Доброго времени суток, уважаемые! Стал счастливым обладателем Поджерика Задам пока тут пару вопросов, ок?
1 - с левой стороны от руля (руль у автор правый) есть крутилка, по книге обзывается как реостат освещения приборной понесли, яркость убовляет. Так вот, эта крутилка работает, все ок. А вот под ней, чуть ниже, есть ещё одна такая же, поворот которой ни на что не влияет... Для чего она нужна, может что то стояло раньше и регулировка остались?
2- контрольная лампочка давления масла на приборе. У меня стоит электронный манометр, который показывает давление масла и на приборе есть лампочка низкого давления масла. Лампочку проверил, целая. Манометр показывает то нормально то черти что ( скорее проблема в контакте, ещё не лазил). А почему лампочка при повороте ключа не горит? Спрашивал интернет, говорит что датчик один и если есть показометр, то ставят датчик код него. Если показометра нет, то ставят обычный датчик давления масла. А вот в книге нарисованно блин два датчика да и в сети попадалось пара тем что датчиков все таки 2... По фишке посмотрел, на лампочку провод приходит... Где все таки правда? Датчиков 2 или 1, и где стоит если их 2?
Заранее спасибо!

Николай, здравствуйте. Для начала надо написать что за авто и какой двигатель , а дальше будем советывать

Ага, что то совсем забыл про это Паджерик V45, мотор 6G74 24valve -не GDI

Добавлено спустя 22 минуты 50 секунд:
Вот что выдает Экзист
Опция ----- Экстерьер ------ Интерьер ------ Дата производства
-000 ------- S5GD -------------- 44Q ------------ 1995.12.3
судя по комплектации люка не должно быть, а у меня есть, правда пока не работает

Спрашивали по кузовной ремонт.... Красил свой Паджерик 4 в Питере на Бабушкина 21. (Кажется Автофэмили называется контора) Покрасили нормально и быстро! Что удивительно в цвет попали! Еще и гарантию дали, кажись на полгода. В общем кому надо - можно туда заехать смело. Не халтурят. Красил в начале года. Пока полет нормальный.

Здравствуйте! Pajero 2 V46W 4M40
Собрался вот поменять радиатор. А заодно есть мысль снять вентилятор охлаждения с вискомуфтой и поставить вместо них электровентиляторы. Тема это полюбому уже поднималась, вот только не могу найти. Кто-либо делал такое? С чего взять вентиляторы?