а куда лучше обратиться, для постановки точного диагноза? и где эту гружу взять во Владе (если не под заказ)? Спасибо!

куда обратиться не знаю, грушу искать на разборках

Как я понял, вся её проблема - это мембрана... Как на разборке определишь в каком она состоянии? А вообще у кого-нибудь из местных был/есть такой же геммор? Бывает жжужание?

Значит так, расскажу еще раз:
Была у меня такая проблема прошлой зимой. Тоже в педаль жужжание отдавало, правда в салоне слышно не было. Заказал в Мицумаге (за маг. "Изумруд") и через дней десять позвонили и сказали, что груша (оригинал) пришла и можно выкупать. Зашел в магазин и за 6 800 р. (по-моему) забрал. Поменять можно самому. Перед откручиванием родной груши необходимо 40 раз до упора качнуть педаль тормоза на заглушенном двигателе, чтобы из груши стравить давление, дабы не разбрызгало тормозуху по двигательному отсеку. После этого откручиваем родную грушу (на всякий случай нужно имень под рукой тряпочку, чтобы вытереть нечаянно пролитую тормозуху) и вкручиваем новую грушу. Доливаем (если нужно) до уровня тормозуху, заводим двигатель, несколько раз качаем педалью тормоза, чтобы убедиться, что педаль не проваливается и.... наслаждаемся прекрасной работой тормозной системы.
У меня после замены груши система не завоздушилась.

WasQuez,
а кто у нас из мастеровых может помочь с постановкой точного диагноза, что это именно груша? у меня в салоне все пассажиры это жжужание ощущают... как долго можно с этим проездить? спасибо!

В МитсуМаге груша стоит 7200,00 говорят что народ за ними толпами ходит, чуть ли не самая популярная запчасть и по цене выходит не хило... через друзей заказал в Японию. Там цена вопроса около 3000,00 руб + доставка UPS максимум 1000,00 руб (если оплачивать при отправке) ...в митсубиси сервисе 8000,00... короче кабздец геммор с этой лабудой... Ранее ни на одном авто такой херни не встречал...

Подскажите, у меня тоже имеется трещание под панелью, но только при торможении на льду (то есть с АБС). Такое ощущение что какое то реле под панелью жужжит. На асфальте все ок. Сколько было авто, все звуки от АБС были под капотом, в том числе и на Делике 2002 года.

Artur писал(а):WasQuez,
а кто у нас из мастеровых может помочь с постановкой точного диагноза, что это именно груша? у меня в салоне все пассажиры это жжужание ощущают... как долго можно с этим проездить? спасибо!

На счет мастеровых - не знаю. Но судя по симптомам - груша на 99%. На форуме Pajero 4Х4 народ писал, что у одних даже в салоне слышно треск (жужжание). У меня только на педали ощущалось. Как долго ездить - не знаю, но ведь это тормоза. Лучше не затягивать, а то в самый неподходящий момент педалька упадет на пол.

На сколько я знаю, груша - это и есть главный тормозной цилиндр. А почему не похож на другие т. цилиндры (маленький) - это чтобы не загромождать свободное подкапотное пространство, которого и так очень мало. ИМХО

Машины у нас тяжелые и главный тормозной цилиндр постоянно работает на пределе, по-этому и ломается часто. Опять же ИМХО

WasQuez писал(а):На сколько я знаю, груша - это и есть главный тормозной цилиндр. А почему не похож на другие т. цилиндры (маленький) - это чтобы не загромождать свободное подкапотное пространство, которого и так очень мало. ИМХО

Машины у нас тяжелые и главный тормозной цилиндр постоянно работает на пределе, по-этому и ломается часто. Опять же ИМХО

у меня под капотом места в принципе более чем достаточно... то что у пыжа есть такое слабое место даже не предполагал... теперь не рискую, хожу пешком в ожидании пока груша не созреет