Для хистори. Катушки менял от донора по очереди все 3. Одинаковое поведение, как и с моими: есть подколбашивание мотора, потряхивает малость на холостых.
Еще осталось попробовать коммутатор зажигания и ...провода, мать их так. Хоть в темноте осмотреть.
РАсход в городе стабильно 25л на сотку и чуть более. И это без вы3бонов и стартов с буксами. Но езда у нас как обычно: газ-тормоз.

блин ну прям даже мыслей в голову никаких не лезет, поробуй найти мануал по своему двигателю, благо по системе MPI он есть.

Мануал есть (отсюда и взят в свое время ),
но мыслей никаких нет, кроме последнего поста.
Катализатор выглядит чистым. Это и радует одновременно, что ему не трындец, и стопорит: какого рожна выхлоп грязноват по левой стороне.
Причем трабл, как мне кажется, касается обоих видов топлива, соотв-но это либо высоковольтная (провода), либо подсос воздуха (имхо была б симметрия по обоим сторонам мотора) и связанные системы (расходомер приходит в голову, попробую от донора).

Ну что есть подвижки?

пока ничего, описанные выше вещи не проверил, отпуск-отдых-все-такое. 2 недели стояла, до и после ездил как есть.

блин у меня тож пролема с расходом вылезла...... расход 40 ЛИТРОВ на 100 км...... это пипец, полезу смотреть лямбды, МАФ, и СВЕЧИ..... буду тож отписываться P2 6g74gdi

Ситуация с похолоданием полностью повторяется, расход дикий на асфальте уже и без пробок (от 30л на 100км). Машина тупая, временами прослушивал свист при прогазовке на нейтралке. По прежнему подсос воздуха не могу найти.
Может кто в Минске вдруг порекомендует терпеливого мастера найти причину и убрать.

Поменял Лямбду..... погляжу что к чему...... askiy, проверь катализатор на целостность..... мне тут в рогом уперались, говорили что если он сифонит то расход может быть больше от того что лямбда что то не то показывает....

c катами моими передними все хорошо. на первой странице репортил, что снимал и осматривал. Там же писал и про лямбды мои.
При "сифонящем" кате (это если расколоть что ли его ударом механически или в лужу влететь горячим?) задние лямбды будут видеть грязный выхлоп и ругацо бортовой комп. в смесеобразовании в нашей тачке задние лябды НЕ участвуют.
вот при забитом будет душицо и когда-нить ваще не заведецо. но к холодам отношения не имеет.

кто нибудь смог решить подобную проблему? Если да то как?
На монтеро-спорт 1998 г/в двг 6G72 расход в городе был до 16л зимой
Сейчас на паджеро 2004 г/в двг 6G72 расход в городе составляет 25л зимой