А у меня в подписи какой двиг?

На фотке другой двигатель.

D@DDY писал(а):А у меня в подписи какой двиг?

Зачем мне фотка длинного если речь идет о совершенно другом варианте?

у меня 32/11,5/15 пары 5,285 на следующий год хочу 33/10,5/15 или 16 . едет как и на штатной резине ,расход летом 14.5 на 32, зимой до 17 в зависимости от прогревов на 265/70/16 , из-за низких пар комфортная скорость по трассе 80-90 км/ч , если начал топить то начинает жрать безбожно , на обгон тяжеловат приходится выгадывать , в подъем груженый (шмурдяк , бензин , 3 человека ) скидывает скорость , но в говне поведение как у дизелька (пыхтит , но ползет уверенно ). вывод : машин не для спорта и гонок , но меня устраивает (хотя и хочется иногда по резвее ) , двиг простой как пять копеек , довозит в нужные мне точки всегда , так думаю что от 33-х колес ни чего не изменится по динамике , главное с шириной не переборщить .

а что с шириной?

чем шире тем пятно контакта больше соответсвенно тяжелее крутить да и вес резины другой совсем , а то на подъеме таварищей будешь просить подтолкнуть чтоб заехать

Леди в кедах писал(а):На фотке другой двигатель.

Drummer писал(а):

D@DDY писал(а):А у меня в подписи какой двиг?

Зачем мне фотка длинного если речь идет о совершенно другом варианте?

Вы чо пилять издеваетесь или вам вин скинуть. На фото мой араб с двигом 2.4 на ручке. Пары 4.9, зад рессоры. Колеса про-комп МТ 35/12.5 R15. Или на прульном коротыше другой 4G64???

Добавлено спустя 6 минут 13 секунд:
Так похоже?

На твоем сколько кобыл?

В паспорте 125. А так ХЗ. Думаю не больше чем на любом другом 4G64 8-миклапаннике.

Вот почему-то разница в лошадках уже есть. Т.к на прульных 145.