eduarddunaev1361 писал(а):искра есть и свеча сухая. А как проверить сигнал на форсунку?

У тебя топливо в 6-й горшок поступает?

я снимал все форсунки и крутил стартером все 6 форсунок впрыскивают в этом и дела. А может быть такое что клапан немного прогорел но при этом компресия ровная? Или с мозгом что то не то??

Из опыта по другим авто. Троило по причине того, что бронепровод прошивал внутри свечного колодца (замена бронепроводов). Или катушка зажигания работает чуть хуже и искра слишком слабая (замена катушки зажигания). Причем в обоих случаях ЧЕК не горел.

катушки менял местами не помогло. бронепровода проверял и менял тоже. сзади стоишь такое ощущение что карбюраторка а не инжектор и синий дым как будто масло жрет но не убывает. уже до грм долез может ремень проскочил все нормально, пластина на колене четко стоит. Сегодня еще посоветовали проверить сопротивление на фарсунки но они впрыскивали. уже не знаю заказывать блок управления двигателем или нет?

eduarddunaev1361 писал(а):катушки менял местами не помогло. бронепровода проверял и менял тоже. сзади стоишь такое ощущение что карбюраторка а не инжектор и синий дым как будто масло жрет но не убывает. уже до грм долез может ремень проскочил все нормально, пластина на колене четко стоит. Сегодня еще посоветовали проверить сопротивление на фарсунки но они впрыскивали. уже не знаю заказывать блок управления двигателем или нет?

была такая же трабла...
но у меня дело было в пластине.
ты говоришь что добрался до пластины, стоит четко, т.е. метка на шестерни каленвала совпадает с риской на пластине и соответственно на блоке?

да совпадает. Я честно уже на нее надеялся. уже не знаю что еще проверять.....

eduarddunaev1361 писал(а):да совпадает. Я честно уже на нее надеялся. уже не знаю что еще проверять.....

распредвалы я так понимаю тоже совпадают?

да грм совпадает.

перед тем как лезть в грм машина была у электрика, и он долго думал что проблема в коммутаторе , который прикрученный к впускному коллектору. уже не вспомню как но как то выявил что все же не в нем проблема.
может еще в эту сторону подумать?

Toxa21 писал(а):перед тем как лезть в грм машина была у электрика, и он долго думал что проблема в коммутаторе , который прикрученный к впускному коллектору. уже не вспомню как но как то выявил что все же не в нем проблема.
может еще в эту сторону подумать?

Без коммутатора не завелась бы...недавно менялись с пацаном-у него мёртвый был