Здравствуйте. Не могу найти причину. Порядком отключения форсунок было выявлено что не работает 6 цилиндр. компресия 14. Катушка зажигания рабочая . Форсунка чистая рабочая. Насос заменен. Чек не горит. Что может быть???

Проводка м.б.? Сигнал на форсунку идет? На катушку?

искра есть и свеча сухая. А как проверить сигнал на форсунку?

Самое простое - подать короткими импульсами напрямую на разъем форсунки + и -. Если форсунка рабочая - будет щёлкать.
Можно ещё скачать мануал, там в принципе то же самое написано.

именно 6й?
обычно отваливается пара.
если именно один то скорее всего дело не в управлении.

да работает. даже ради принципа поменял местами с другим цилиндром все равно не помогло. может ли дело в боке управления. ??

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
и не понятно почему чек не горит.

eduarddunaev1361 писал(а):да работает. даже ради принципа поменял местами с другим цилиндром все равно не помогло. может ли дело в боке управления. ??

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
и не понятно почему чек не горит.

Как понять - не помогло? Другая форсунка не работает на этом месте? Тогда иди по проводке, где-то разрыв. Либо качай мануал - там описан полный процесс проверки, включая блок управления, либо дуй на сканер.

Да . В этом и дело сканер ошибку не видит но отключением форсунок 6 цилиндр не реагирует.

eduarddunaev1361 писал(а):Да . В этом и дело сканер ошибку не видит но отключением форсунок 6 цилиндр не реагирует.

катушек на моторе сколько? 3 или 6?

3 катушки . сегодня проверил впрыск есть но все равно двигатель троит. свечи полностью заменены. компресия на всех 15.