Ок!!!

Пришли все фильтра. Поменял в насосе основной который под днищем и сетку заборника в баке. Очень сложно но машина завелась, пока крутил стартер посадил аккумулятор. Когда завелся мотор Троил и дымил потом со временем прошло, я решил что это из за залитых свечей и т.д. но нет сегодня к вечеру придавил морозец,ьы примерно градусов 17 ключ на старт а он схватывает и тут же глохнет с третьего раза завелся но строит и дымит, состоял по работал начал набирать температуру и перестал тррить. После того как прогрелся холостые обороты 900 и немного плавают. Теперь то что ему делать кто скажет. Может на компьютер его скатать там что нибудь настороят?

Ну так а после замены этих фильтров сеточки в ТНВД поменял?

Конечно поменял

Ну да, на сканер его.

знакомая ситуация про раздувающийся фильтр, ставил себе Mashuma, екарный бабай!!! я думал сгорю в тачке!
Поставил фильтр-боченок, прозрачный перед ТНВД, чтоб сеточку в ТНВД реже пришлось менять, еду по трассе с Артема и при подъезде к городу, у меня по среди трассы глохнет машина и я зависаю посреди 2 полос, перекрывая весь поток машин!!! как же мне стыдно тогда было за паджеро, когда стали все сигналить и материться, а сзади еще и наклейка "ПАДЖЕРО КЛУБ" во все стекло
в общем открываю капот, а там все в бензине, в фильтре говно-Mushuma дыра размером с большой палец и бенз хлещет по всему двигателю.
я даже успел подумал куда бежать, когда тачка взорвется, после попадания на коллектор бензина
Слава богу был с собой русский фильтрик, такого же образца, я его быстренько поменял, протер весь бенз, завелся и с трясущимися коленками погнал дальше, матеря бренд Mashuma и сраный "Автобиз" (он же "ГиперАвто"), который ввозит в РФ эту шнягу!

Блин, вот уж не думал, что такое может случиться Я себе покупал, можно сказать, первый попавшийся и всё норм.
А Машума - да, то ещё гуано

Когда ездил на СРВ то менял на задней подвески сайленблоки большие на продольных рычагах (родные начали стучать) . Проехал до Кавалерово и назад, через Ивановку, по приезду состояние сайленблоков при пробеге 1500 км было еще хуже чем я поменял родные . Догадайтесь что за фирма.

Полундра писал(а):Когда ездил на СРВ то менял на задней подвески сайленблоки большие на продольных рычагах (родные начали стучать) . Проехал до Кавалерово и назад, через Ивановку, по приезду состояние сайленблоков при пробеге 1500 км было еще хуже чем я поменял родные . Догадайтесь что за фирма.

MA - SU - MA !!!

Мужики всем спасибо.тема считаю закрыта. Поменял все фильтрующие элементы и машинка ожила.