Да я никого и не убеждаю ,был задан вопрос ,вот есть на него ответы ,а ездит кто на каком хочет

Подскажи как проверить МАФ и Лямда

доброго времени суток уважаемые паджероводы! разрешите и мне сказать пару слов. у меня 2-ой паджерик 3л 6G72 1991 г 5 дв с пробегом 168 тыс ( пробег 100% родной т.к с полугодовалого возраста машина на мох глазах) автомат 31х10.5 купер стт экспидиционник на крыше с 4 фарами бампер с лабедкой и в таком наряде при 90-100 км.час по трассе 17-18 если больше то больше по городу без пробок и без сопок горок лето- 23-25 зима 25-30 ЖЕЛЕЗНО!! и еще понимаю что не в этой теме но подскажите свечи в идеале компрессия 12.5 не дымит ни на холодную ни на горячую а на 1000 км 150-250 грм. масла уходит

так одометр при таких колес меньше показывает чем реально пробежал

возможно! пусть неточность даже в 5% я думаю не больше! и все таки как такие цифры!? и что скажете коллеги по расходу масла!???

Расход великоват. У меня на П2 93 года 6G2 с такой резиой (31х10,5х15 для него штатная) по трассе 12-13 л. было. По городу зимой около 27, ну у нас сопки, пробки. Про масло: при 150 гр. на 1000 км. он особо заметно дымить не будет (слишком мало). А при заводке сизое облачко не вылетает?

в том-то и дело что по утрам точно нет а на горячую раз было ( причем я смотрю постоянно ) заглушил а через минуту завел и чуть выбросило. но это было на покатухах после пробуксовывания по грязи. так если что. то к чему вы склоняетесь к сальникам клапанов или к маслосъемным колечкам ( очень не хотелось бы поскольку это единственная проблемка с машиной) больше нет вариантов?????????????

Всем привет! Принимайте новичка. Я в этом клубе новенький, но обладателем пыжа являюсь 1,5 года, доволен как слон. Расход - да, не самая приятная статья расходов. Но у меня мой пыж кушает по городу зимой с утренними 15-20 минутными прогревами кушает 25 литров. на дальняк летом может показать расход 14-15 литров при умеренной езде.

Добро пожаловать, вливайся

doctor писал(а): к чему вы склоняетесь к сальникам клапанов или к маслосъемным колечкам ( очень не хотелось бы поскольку это единственная проблемка с машиной) больше нет вариантов?????????????

Скорее всего и то и другое по чуть-чуть. Начать надо с маслосъемных колпачков т.к. они со временем дубеют, а машине 20 лет! На 6G72 меняются просто даже ремень ГРМ снимать не надо, но желательно купить рассухариватель и постараться не уронить клапан в цилиндр! (Я по дурости уронил!) А так помоему расход не критичный. Судя по компрессии с компрессионными кольцами всё нормально, а из-за маслосъёмных капиталить Х.З.! Может какую нибудь раскоксовку попробовать???