Johny писал(а):

Kerensky писал(а):А в ММС-сервисе (Что на седанке, офицалы которые) говорят лейте 92 в GDI моторы

Ну это не авторитеты!

Про наше отношение к официалам мы уже здесь говорили не однократно! ОНо, отношение, мягко говоря, ну... как-то не очень! И УРОВЕНЬ знаний официалов по мат части дааалеко не на УРОВНЕ! Иначе, видимо, производитель туповат потому как в мануале указывает 98-й бенз!
Но каждый для себя в праве выбирать... Нравится ездить на 92-м, машина себя ведёт нормально зачем человека переубеждать. Я езжу на 98 уже порядка 8 лет, ничего не ломается, нагаров нет, авто и едет и тянет, чего мне советовать 92-й? Лично я на нём сразу ощущаю потерю мощности, детонацию, как будто резиной приязан которую растягиваешь.... в целом чувство, как будто едеш на недомашине или на авто с явной неисправностью.

Johny писал(а):Вообще-то изначально он рассчитан на 98 бенз. Я езжу на нём и проблем тьфу-тьфу нет. Несколько раз приходилось заправляться 92 тянет хуже (это объективно, как следствие расход больше), детонации по крайней мере на слух, не было ну и проблем тоже, но это разовые заправки. Если выбирать между 92 и 95 то лучше 92 (присадок меньше). Не знаю насчет бенза в Лесозаводске, когда еду далеко заправляюсь во Надеждинске на Подсолнухе, потом в Дальнереченске. GDI не любит присадки, в 98 их полно, но повторяюсь проблем пока нет.

Благодарю за коментарий.. а в Лесозаводске нет 98... От души за честность

если нет 98го.. То хотя бы 95тый.. Наверное.. Хотя свобода выбора жеть..

Не могу не согласиться с Константином , ни чего лишнего

Не считаю себя ни авторитетом , ни экспертом, но на личном опыте ни на 95, ни на 92 никакой разницы в еэде не ощутил. расход конечно 92 несколько больше!

ОлегЮрич писал(а):Не считаю себя ни авторитетом , ни экспертом, но на личном опыте ни на 95, ни на 92 никакой разницы в еэде не ощутил. расход конечно 92 несколько больше!

Тогда на Ваше усмотрение! Многие здесь ездят и на том и на другом.

Парни да дело то не в том на каком бензе можно ездить то ,хоть на 76 ,производитель получается идиотом что ли становится когда вам же рекомендует, как правильно и долго и без проблем пользоваться его техникой,вот от сюда и веет сразу жигами да зилками ,совковщина!!!!!

SASH! писал(а):Парни да дело то не в том на каком бензе можно ездить то ,хоть на 76 ,производитель получается идиотом что ли становится когда вам же рекомендует, как правильно и долго и без проблем пользоваться его техникой,вот от сюда и веет сразу жигами да зилками ,совковщина!!!!!

Ну если не у всех получается лить 98-й, и не потому, что нехотят а элементарно - потому. что его нет. Например в Лесозаводске.

Кость ну на нет и суда нет ,будем считать это частным случаем

SASH! писал(а):Парни да дело то не в том на каком бензе можно ездить то ,хоть на 76 ,производитель получается идиотом что ли становится когда вам же рекомендует, как правильно и долго и без проблем пользоваться его техникой,вот от сюда и веет сразу жигами да зилками ,совковщина!!!!!

Дело не в идиотизме производителя, а в суровых местных реалиях. Мой механик (у него П3 3,5, владеет им около трёх лет) и его друг-электронщик (такой же пыж, в эксплуатации 2,5 года) в один голос мне сказали про 92ой. И мне нет резона им не доверять - машины у них ходят вообще без проблем.