Pajero III 3.5 л. автомат. Сначала лил 92й замучила детонация (когда плавно жмеш на газ клапана слышно) Съездил к диллеру на диагностику сказали все нормально лей 95й. Некоторое время все нормально .Потом загорелся чек энджин . Поехал опять к диллеру- пропуски зажигания. Рекомендовали сменить свечи. Менять не стал перешол на 92й чек не загорается но иногда есть детонация. Подскажите что лучше?

При использовании нашего бензина с высоким октановым числом часто возникают проблемы со свечами. Выбор за вами, либо менять довольно часто свечи, либо не обращать внимания на незначительную детонацию 92 бензина

детонация очень пагубна для поршневой группы.

Моя история :
Мне сказали все - мастера, ММС сервис, еще кто то - лей 92, ходит нормально, разумный вариант. А 95, это дерьмо с присадками -не лей.
На 92 едит, но детонация есть и она раздрожает.
Начитался про степень сжатия, про характеристики 6J74, форумы и получается, что для 3,5 подходит 98 (это по япнским стандартам) А как известно, что наш 98 хуже японского 92, попробовал лить себе 98 НК Альянс (грин эко), год откатался, очень не плохо. Последние месяца 3 лил 92, детонация возобновилась, залил 95 недавно (Эгершельд, заправка Росснефти) детонация не прекратилась, Позавчера зплил опять 98 (Спуск с фаникулера в сторону Некрасовской) и опять все нормально.
За все время замены свечей, они были сносными.
Думаю, что зная о нашем гавнобензине, просто рекомендуют лить бенз не разбавленный присадками - 92
Чек энджин , никогда не горел.
Пропуски зажигания, тоже неприятны хрюканьем и неласкающим ухи запуском. Дистанционный запуск иногда бывает даже не с первого раза. Хотя в зиму ниразу не подвела, всегда заводилась.

Детонация, офигенный раздражитель в этой машине, хотя и не по ее вине. Как с ней бороться, еще никто не дал ответа.

Есть у кого варианты как победить детонацию???

Просто кумарит и раздражает реклама "Росснефти" про моторное масло - Контроль качества на КАЖДОМ ЭТАПЕ ОТ ДОБЫЧИ ДО ПЕРЕРАБОТКИ!!!

Цук!! Научились бы сначала бензин делать.

Может заказывать тестюге, что бы с Япии и с Кореи привозил литров по 40, так, душу порадовать????

Кстати, кто знает, после чистки "Лавром" меняется ли ситуация с детонацией??

У меня мечта хоть раз на японской соляре прокатиться

Мой знакомый сервисмен (у него свой сервис на таксопарке) уже два года ездит на 92 бензине. У него тоже джидай. И никаких проблем нет. Мне рекомендовал 92 как самый безопасный наш бензин. Иногда побрякивает компенсаторами, но не сильно. Дистанционный запуск со 2го раза.
В Японии на РВРе ставили опыты - сначала лили "нигер" (что-то типа нашего 92го) - гидрики издалека слышно. Потом стали "хайоку" (98) - стал гораздо тише, бодрее, расход меньше. А по деньгам, если мерять километраж, одно и то же.
Здесь опыты пока не ставил - "Что-то я очкую, Славик"(с)

Зимой на 95 пыжик плохо заводится, на 92 намного лучше, но придется гидрики слушать!

Второй за 5 лет Джидаевский Паджеро 3. Сразу в мануале вычитал, про 98 бензин. Лью только его с Альянса или с Роснефти. На первом Пыже за 3,5 года свечи менял раз ч/з 40 000 пробега. Сейчас уже 1,5 года на нём ездит товарищ, свечи тоже поменял 1 раз. На втором свечи поменял ч/з 10 000 пробега и то больше для проформы. На новых свечах пробег 18 000км. на 98- м нареканий нет, но и утверждать не буду, что он у нас нормальный. Пару раз в районах заправлялся 92-м детонация бешенная. Мой выбор - 98! Зимой заводится без вопросов.

Kerensky писал(а):У меня мечта хоть раз на японской соляре прокатиться

Аналогично