лил 98 с НК-Альянса, было такое ощущение, что у меня не бензиновый а дезельный двигатель, цокал как-то громко. Перешел на 95 НК-Альянс, все прошло, двиг работает тихо и мягко.

Провел эксперимент начиная с 92 и закачивая 98, вывод для себя сделал следующий:
Если 92 расход больше, динамика падает.
На 98 расход значительно меньше, машина приеместей при наборе скорости, вопрос стоимость за литр.
Исходя из выше сказанного езжу на 95, золотая середина.

Pajero 4 3500cc, 2011year
Privet vsem, u menya gde-to okolo 20ltrs po gorodu. No tol'ko pervuyu nedelyu nablyudayu, mozhet rezim obkatki vliyaet...ne znayu...

я лью 95. На работе камри на одних свечах проехала 60 тыщ. Льет в него только 95. А на 98 у меня достаточно быстро умирали свечи.

согласен с Виталием.
заправляюсь почти всегда на 1000рублей и сбрасываю километраж
на 98 больше всего км удается проехать.
95 лью только когда заправка с 98 не попути.
свечи меняю каждый год по осени.
на v25 только 95.

Паджеро GDI 3.5 6G74 2000 г.в. Как купил (в мае 2011 г.) было 16.8. После замены свечей, фильтра перед ТНВД, масла (мобил1 5в50 синтетика), добавления давления в тнвд стало 15.4. Хотя по паспорту должно быть вроде 10л/100 км по трассе. Езжу плавно (значок gdi горит). Планирую прочистить впускной коллектор и дроссельную заслонку. Что бы еще сделать?

Ну 10 по трассе на этом моторе помоему фантастика

Kerensky писал(а):Ну 10 по трассе на этом моторе помоему фантастика

насамом деле не фантастика с товарищем ездили во владик на отдых пару лет назад так вот ехали 90-100 максимум старались идти за фурами и автобусами(ибо воздух разряженный)
получилось 9.5 л на 100км сами были в шоке мотор 3.5 гди

Сомневаюсь очень

есть такой момент, если без дерготни 90-100, то легко вкладываешь в 10-ку (по показанием компа). А анриал, потому что тошнить при стольких кабылах 100 никто не будет!