Сергей, а почему нелинейный бодик ?

33 тапки можно вообще без бодика воткнуть

Рома, многие паджероводы немного покатавшись, со временем к этому приходят. Без бодика на 33" мне кажется немного подсевшим будет выглядеть. Поэтому решил немного кузов приподнять.

Серега, я на 32 тапочках двигаюсь, бодика нет.
Амморты усиленные каяба (серые) родные по каталогу, тока в мастерне шпильку крепления удлинили...

ГУГА писал(а): Без бодика на 33" мне кажется немного подсевшим будет выглядеть. Поэтому решил немного кузов приподнять.

Бодик скорее подходит для 35+ тапок. С лифтом только подвески на 33 с хорошим выносом дисков тоже неплохо смотрится.

ГУГА писал(а):Рома, многие паджероводы немного покатавшись, со временем к этому приходят.

Есть такое дело, я тоже начинал с сафаревских пружин, мономаксов с удлиненным штоком, накрученных торсионов, обрезанных отбойников, проставок под шаровые и т.п.
Со временем этого показалось мало, сделал бодик и вроде теперь все устраивает и пора бы уже остановиться, но временами нет нет, а подумываю о резке арок ...

Сергей, в вопросе про бодик я спрашивал почему именно нелинейный ?

[quote="ГУГА Сегодня купил главный тормозной шланг (232мм), длиньше родного на7 см (300р). Хз пригодится или нет, но купил так пусть уже лежит.
При лифте надо обязательно менять тормозной шланг.Лифт 6см+ потом езда по неровностям,одно колесо на максимум вниз,другое прижата или на время задний мост провис = ...

DVostok писал(а):

ГУГА Сегодня купил главный тормозной шланг (232мм), длиньше родного на7 см (300р). Хз пригодится или нет, но купил так пусть уже лежит.
При лифте надо обязательно менять тормозной шланг.Лифт 6см+ потом езда по неровностям,одно колесо на максимум вниз,другое прижата или на время задний мост провис = ...

Что это за шланг и где находится?

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
[quote="SUPER писал(а):А у меня пружины тюниные стоят, аморты усиленны, а вот почему линки задние всё время вырывает не пойму, может знает кто, подскажите пожалуйста.

Добавлено спустя 45 секунд:
Тупо не выдерживают нагрузку шайбы и всё тут

Их вырывает у меня на раз,в условиях сильных кренов с сафаревскими пружинами. аморты стандарт. Линки удлинил, на 1 см больше. полёт гуд

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

DVostok писал(а):[quote="ГУГА Сегодня купил главный тормозной шланг (232мм), длиньше родного на7 см (300р). Хз пригодится или нет, но купил так пусть уже лежит.
При лифте надо обязательно менять тормозной шланг.Лифт 6см+ потом езда по неровностям,одно колесо на максимум вниз,другое прижата или на время задний мост провис = ...

После бодика сам стал переживать за тормозные трубки и шланги. Много народу говорят что отрывает и много говорит что все в порядке. но лучше перебздеть чем недобздеть.
Скиньте кто нить плиз фотку с нелинейным бодиком, у меня с левой стороны болт гнутый какой то. а с правой норм.

Их вырывает у меня на раз,в условиях сильных кренов с сафаревскими пружинами. аморты стандарт. Линки удлинил, на 1 см больше. полёт гуд

Спасибо большое, попробую удлинить линки.

M.I.B писал(а):Сергей, а почему нелинейный бодик ?

33 тапки можно вообще без бодика воткнуть

Нелинейный бодик это значит,например перед 5,а зад 4,чтоб тарсионы не накручивать свер нормы,это не есть хорошо

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:
Так же многие выбрасываю тяги стабилизатора чтоб не удлинять линки стаба

Добавлено спустя 7 минут 11 секунд:
И если так хотите,то не забудте что проставки от передка до зада,должны постепенно уменьшаться в размере,чтоб кузов не грузился.Или просто поставить на перед и зад,а потом подгонять уже другие по расстоянию от рамы до кузова

Добавлено спустя 23 минуты 40 секунд:
Если еще точнее по нелинейному,то если перед например 5 то до зада он постепенно уменьшается и как правило уже = 0,то есть высота старая.И получается перед по высоте как зад.Во как

DVostok писал(а):Нелинейный бодик это значит,например перед 5,а зад 4,чтоб тарсионы не накручивать свер нормы,это не есть хорошо

Виталий, я в курсе что это такое, и спрашивал у Сергея почему именно нелинейный, а не обычный (ровный)