Хитрый писал(а):где мой приз? ))

погоди ещё пару лет)))

Прикрутил передние 4х поршневые тормоза от ГТО

Подошли очень хорошо к тормозным дискам от 3.5ого. родное 16ое литье встало с запасом, а я переживал что нужны будут 17ые колесья
Легче родной 2х поршневой чугуняки, в эксплутации надеюсь будут жить чуть дольше, так как нет направляек.
Но это так, попутный тюнинг...
Доделана коса ДВС, осталось немного облагородить автоматную.
Из мелко-мерзких переделок осталось:
щуп автоматный который вообще ни как и не от чего не стреляет даже близко
тросик селектора автомата который почему то, не дотягивается до этого автомата на 5 см
И самое самое это куда то запихать аккумулятор
и под капотом будет все завершино.
Останется подсобрать торпеду, пуск, глушитель, ну и ходовые настройки

щупы с трубками есть от 3.5 и от 2.8.
из двух трубок сварили одну. сейчас загадка как подогнать длинну щупа что бы мерил корректно.
в идеале надо ехать куда ни будь где лежит снятый 3.5ый или 2.8ой автомат(нетиптроник) с жижей внутри и мерить к его поддону мою тюнинговую трубку и подрезать щуп...

DIZEL
А как работает датчик уровня электронный?
может можно без щупа обойтись?

Ну меня на карибе даже лампочки масла нет, только датчик давления.
Ну щуп правда есть.

ну его нафиг этот электронный! один фиг его как то надо калибровать под какой то эталон.
автомату будет не сладко и так, а перелив или недолив не на пользу любой акпп

DIZEL
А арефметически не пробовали посчитать?
Вся система литров 9 должна быть, отсюда и плясать.
Взять трубку с щюпом нормальную, за 0 принять конец трубки входящей в автомат и вымерять длину твоего получившегося щюпа.

Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:
Я смотрю ты ещё и косынки на верхний рычаг на варил и стойку вставил чтоли?
Вот только надо было ещё и середину также заварить (где шаровая) ибо в этом месте рычаг гнет к верху и меняется посадочное шаровой, что может привести к плохим последствиям

Огонь, скоро буду в районе находки, дай бох увидеть это сия творенье.