Директор
тогда еще +1 =) длиный, овощной комплектации, с выпуклой крышей.... на дальхимпроме его вижу часто...

Хитрый писал(а):

Директор писал(а):это не мосты а груда железа да еще плохого качества!!!

Странно но наши джиперы другого мнения...
буду консультироваться с местными по мостам...
а мост от прады с его большим редуктором(да и пажеровский мост) крепкие да.. но имхо такое гуано... просвета вааще никакого((
не вежи смысла менять шило на мыло... лапы дорого а вояки само то))
уазики она порталах и 35 колесах объезжают.. обидно((

Добавлено спустя 7 минут 5 секунд:
Директор
мосты стоковые чтоль? белочка тяжеленькая для стока))
С Андрюхой пару раз созванивался... он мне советы давал по пыжу)) уматный чел

у прады мост 8" у меня стоял с переди от 60ки 9" и задний от п-2 писятшистого лочный мост он 9и5"
за все время эксплуатации ( с весны 08- по январь 11г.г) по глупости!!!!!!!!!в 08г порвал 2 полуоси заднего моста
и в 10г на соревнованиях суйфун 2010 взорвал гранату там куда уаз на порталах и 35резине рыло не долбил
в 10г на соревнованиях Мокрый 2010г (я не участвовал) ездил фотографировать по трассе до первого ручья
кто из ребят знает мокрый тебе скажут что там не опа а полная жжжжжжжжж-па ( его прошли и уложились во времени только 2 машины одна из класса спорт, вторая из прото)
Уаз мосты дадут тебе просвет в 4 см надежности 0
на 35 резине клиренс 32 или 33 см
у меня на 37 резине был такой же клиренс
НО я мог спокойно ставить резину 38.5 шириной 14 а уазовское железо уже 37 размер рвет в клочья
мне не веришь позвони Дену чья нива на фотографии выше
или Жеки Харлею у него был уаз на редукторных мостах ( о вспомнил Жека на мокром 2008 ездил на ентом уазе чтоб не порвать мосты одевал 35ю мудзилу ) Я тогда занял 10место со своими 9"мостами а у него сход и крузак 60й у меня кипел всю дорогу аж стрелку температурную заклинило
так что сравнивать лошадь с бабой не нужно разница есть!!!!
а вообще это твое дело какое железо вкорячивать
Вопрос: Ты уаз мост перечулковывать будешь?

если делать на вояках то перечулковывать и делать широкими..барсовыми...
а передний мост с парой 5,285 от чего японского берут???

прадо, крузак

Здравствуйте всем) У меня мой очень хорошо знакомый друг cобрался ставить передний мост от TLK Prado 78 на Pajero 2. У меня возник вопрос? В стоке на Pajero 2 у него стоят Главные Пары 5.285. Я слышал что на Prado есть Тюнингованные пары 5.290. Вот вопрос: Если в переднем мосте будет 5.290 а в заднем мосте 5.285, Будит ли это страшной разницей? Или нет? Как повлияет на раздатку? Не получиться ли так что передний мост будет крутиться быстрее чем задний? Т.е. допустим заднее колесо совершает один оборот а преднее одновременно с ним 1,5 оборота? И если кто знает точно и может ответить на этот вопрос то пожалуйста опишите все в подробностях ) Заранее благодарен) И если есть расшифровка пар 5.285 и 5.290 (т.е. количество зубьев на одной и на другой) то ответьте пожалуйста) Очень нужно) Заранее благодарен) Так как я так понимаю что эти числа главных пар в каком то другом измерении, я где то слышал что в дюймах. Очень жду ответов и заранее благодарен за любую помощь) P.S. Прошу прощения у администрации если тема не в том разделе) Просто где еще писать я так и не нашёл) Заранее благодарен всем) Жду ответов)

И если кто знает опишите пожалуйста процесс установки на гидромуфту от Pajero 2 4M40, Раздатки от Prado 78, Так же очень нужно) Жду ответов) заранее благодарен)

однозначно менять пары на одинаковые.

Слышал, что мосты от 78 прада не надежные и раздатку нужно будет ставить от сурфа 130-го, так проще...

кто что скажет про то что если поставить мосты от прадика коротыша на pajero2 тоже коротыш

Pasha.Z писал(а):кто что скажет про то что если поставить мосты от прадика коротыша на pajero2 тоже коротыш

а в чем проблема то? от 78 прадика бери и ставь

передний мост перечулковывать надо?