Cashish писал(а):Если в лес на выходные, то не стОит, штатных должно хватить позарез
а если штатная только блокировка межосевого дифа? этого же катостофически мало!!! почти на ровном месте стать можно...
Вернусь к блокировкам
Модераторы: M.I.B, Болтон, DIZEL
Re: Вернусь к блокировкам
ReLX » 05 апр 2010, 12:29
а если штатная только блокировка межосевого дифа? этого же катостофически мало!!! почти на ровном месте стать можно...
Последний раз редактировалось ReLX 05 апр 2010, 14:35, всего редактировалось 1 раз.
ЕСТЬ: LRDS 2015 г. 2,2 турбодизель 150 английских пони (чип до 215)
ЕСТЬ: [b]ММС Pajero 2 -'93 г. 2,5 л., турбодизель, 99 ипонопони и один лось собаки+2", нелинейный бодик
Из двух зол выбираю более эффективное
ЕСТЬ: [b]ММС Pajero 2 -'93 г. 2,5 л., турбодизель, 99 ипонопони и один лось собаки+2", нелинейный бодик
Из двух зол выбираю более эффективное
-
ReLX - Активный участник
- Сообщений: 729
- Зарегистрирован: 05 мар 2010, 12:59
- Откуда: VVO-KRD
- Награды: 3
-
Re: Вернусь к блокировкам
Cashish » 05 апр 2010, 14:14
Человек просто в лес выехать, шашлычки пожарить, а не как мы 
Должно этого хватить 
Вон у Кирюхи ничего дополнительного нету и очень даже хорошо ходит
Должно этого хватить Вон у Кирюхи ничего дополнительного нету и очень даже хорошо ходит 
MMC Pajero III 2004 г., механика R/D Lock 3.0 V6 6G72, Lovells +2'', резина MUDSTAR 32''
«Интеллект — это способность избегать выполнения работы, но так, чтобы она при этом была сделана» Линус Торвальдс
-
Cashish - Администратор
- Сообщений: 9289
- Зарегистрирован: 03 апр 2009, 10:28
- Откуда: Владивосток-Краснодар
- Награды: 4
-
Re: Вернусь к блокировкам
ReLX » 05 апр 2010, 14:34
и всё-таки - а если чуть дальше захочется забраться - в чаще шашлыки вкуснее )))) - из всей ветки однозначного вывода не получается сделать о преимуществах той или иной блокировки...... где найти тот баланс, что бы и вне дороги увереннее себя чувствовать и на трассе не хуже чем в стоке хотя бы?
ЕСТЬ: LRDS 2015 г. 2,2 турбодизель 150 английских пони (чип до 215)
ЕСТЬ: [b]ММС Pajero 2 -'93 г. 2,5 л., турбодизель, 99 ипонопони и один лось собаки+2", нелинейный бодик
Из двух зол выбираю более эффективное
ЕСТЬ: [b]ММС Pajero 2 -'93 г. 2,5 л., турбодизель, 99 ипонопони и один лось собаки+2", нелинейный бодик
Из двух зол выбираю более эффективное
-
ReLX - Активный участник
- Сообщений: 729
- Зарегистрирован: 05 мар 2010, 12:59
- Откуда: VVO-KRD
- Награды: 3
-
Re: Вернусь к блокировкам
Cashish » 05 апр 2010, 14:58
ReLX писал(а):. где найти тот баланс, что бы и вне дороги увереннее себя чувствовать
Баланс у тебя будет на любых блокировках, просто чем их больше и чем они круче - дальше засядешь. Достаточно просто знать возможности своего автомобиля и выбирать места для отдыха соответствующие
MMC Pajero III 2004 г., механика R/D Lock 3.0 V6 6G72, Lovells +2'', резина MUDSTAR 32''
«Интеллект — это способность избегать выполнения работы, но так, чтобы она при этом была сделана» Линус Торвальдс
-
Cashish - Администратор
- Сообщений: 9289
- Зарегистрирован: 03 апр 2009, 10:28
- Откуда: Владивосток-Краснодар
- Награды: 4
-
Re: Вернусь к блокировкам
HiArt » 05 апр 2010, 15:06
ReLX писал(а): где найти тот баланс, что бы и вне дороги увереннее себя чувствовать и на трассе не хуже чем в стоке хотя бы?
Если будешь брать нас на шашлыки, то не застрянешь даже без блокировок. Проверено.
ХОРОШО, ЧТО ЕСТЬ ДРУЗЬЯ, А У НИХ ВСЕГДА НАЙДУТСЯ ДУРАЦКИЕ ИДЕИ!
-
HiArt - Рогалик
- Сообщений: 3197
- Зарегистрирован: 27 апр 2009, 16:30
- Награды: 3
-
Re: Вернусь к блокировкам
ReLX » 05 апр 2010, 15:24
Cashish писал(а):Достаточно просто знать возможности своего автомобиля
знаю - поэтому и задумываюсь о дополнительной блокировке или хотя бы о лсдишном редукторе
hiart писал(а):Если будешь брать нас на шашлыки, то не застрянешь даже без блокировок. Проверено.
не вопрос)))) но всё же не хотелось бы часть пути у кого-то на шкворке болтаться
ЕСТЬ: LRDS 2015 г. 2,2 турбодизель 150 английских пони (чип до 215)
ЕСТЬ: [b]ММС Pajero 2 -'93 г. 2,5 л., турбодизель, 99 ипонопони и один лось собаки+2", нелинейный бодик
Из двух зол выбираю более эффективное
ЕСТЬ: [b]ММС Pajero 2 -'93 г. 2,5 л., турбодизель, 99 ипонопони и один лось собаки+2", нелинейный бодик
Из двух зол выбираю более эффективное
-
ReLX - Активный участник
- Сообщений: 729
- Зарегистрирован: 05 мар 2010, 12:59
- Откуда: VVO-KRD
- Награды: 3
-
Re: Вернусь к блокировкам
HiArt » 05 апр 2010, 15:49
ReLX писал(а):hiart писал(а):Если будешь брать нас на шашлыки, то не застрянешь даже без блокировок. Проверено.
не вопрос)))) но всё же не хотелось бы часть пути у кого-то на шкворке болтаться
Зря. Знаешь какая экономия топлива.
шучу. У меня нет никаких блокировок. Пока. И все равно, едет и везет на шашлыки. иногда. Центрального замка вполне хватает. Иногда. ХОРОШО, ЧТО ЕСТЬ ДРУЗЬЯ, А У НИХ ВСЕГДА НАЙДУТСЯ ДУРАЦКИЕ ИДЕИ!
-
HiArt - Рогалик
- Сообщений: 3197
- Зарегистрирован: 27 апр 2009, 16:30
- Награды: 3
-
Re: Вернусь к блокировкам
Болтон » 05 апр 2010, 15:52
Я лично для себя сделал вывод, что только принудительное блокирование. Приставки "само-" хорошо, конечно, но всё же скажется на управляемости, и не дай Бог в самый неподходящий момент. Поэтому, повторюсь, - копим деньги на АРБ. Всё ИМХО, ес-сно.
Последний раз редактировалось Болтон 05 апр 2010, 16:00, всего редактировалось 1 раз.
- Болтон
- Тысячник
- Сообщений: 4130
- Зарегистрирован: 14 окт 2018, 19:59
- Награды: 7
-
Re: Вернусь к блокировкам
ReLX » 05 апр 2010, 15:54
Болтон писал(а):копим деньги на АРБ
ЕСТЬ: LRDS 2015 г. 2,2 турбодизель 150 английских пони (чип до 215)
ЕСТЬ: [b]ММС Pajero 2 -'93 г. 2,5 л., турбодизель, 99 ипонопони и один лось собаки+2", нелинейный бодик
Из двух зол выбираю более эффективное
ЕСТЬ: [b]ММС Pajero 2 -'93 г. 2,5 л., турбодизель, 99 ипонопони и один лось собаки+2", нелинейный бодик
Из двух зол выбираю более эффективное
-
ReLX - Активный участник
- Сообщений: 729
- Зарегистрирован: 05 мар 2010, 12:59
- Откуда: VVO-KRD
- Награды: 3
-
Re: Вернусь к блокировкам
Kerensky » 05 апр 2010, 16:13
австралийская жесткая блокировка заднего или переднего дифференциала
Нужен кредит или другие банковские услуги, пишите в личку!Pajero 02г. двиг.: 4M41 EFI 175л.с., трансмиссия: Super Select II ASTC( active stability & traction control ) Пружины Padokku +3 дюйма. аморты Bilstein
Pajero 99г. двиг.: 6G74 GDI 245л.с, Трансмиссия: Super Select торсы накручены, пружины от Safari аморты KYB Monomax, блокировки ARB
НЕ ЖДИ, КОГДА ПО ТВОЕМУ ЖИЗНЕННОМУ ПУТИ ПРОЛОЖАТ АСФАЛЬТ, БЕРИ ПАДЖЕРО И ДВИГАЙСЯ ВПЕРЕД! ! !
-
Kerensky - Банкир
- Сообщений: 12855
- Зарегистрирован: 03 апр 2009, 10:43
- Откуда: Владивосток
- Награды: 4
-
-
Реклама - Двигатель прогресса
- Сообщений: 100500
- Зарегистрирован: 01 янв 0001, 00:00
- Авто: MMC
- Город: Россия
Вернуться в MMC Тюнинг
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0