Короче я понимаю так - в грязи при повороте блокировка заблокирована(мало сцепление с покрытием), если оба колеса попадают на твёрдый участок, то она разблокируется (напоминаю - руль вывернут)
На асфальте блока разблокируется - сцепление с покрытием велико.
ЗЫ: собственно, всё это было понятно с самого начала

а если входишь в поворот, а через него вдруг ручей или еще какая гадость мокрая, то как она в этом случае поступит?

Kiruxin писал(а):т.е. при обычной нагрузге в повороте в грязи дифф остается заблокированным, а при высокой нагрузке блокировка проскальзывает, примерно так?

верно но только при вывернутых калесах

Болтон писал(а):Короче я понимаю так - в грязи при повороте блокировка заблокирована(мало сцепление с покрытием), если оба колеса попадают на твёрдый участок, то она разблокируется (напоминаю - руль вывернут)
На асфальте блока разблокируется - сцепление с покрытием велико.
ЗЫ: собственно, всё это было понятно с самого начала

еще раз
этот вид блокировок Не само блокирующийся а само разблокирующийся
в переднем диффе 2 муфты на одну и вторую полуось если одна из осей резко блокируется муфта снимет нагрузку( то есть проскользнет) чтоб узел не вышел из строя
на любом покрытии заблокирована
на асфальте сцепление велико и при повороте внутреннему колесу будет трудно прокрутиться (потому как оно идет по малому кругу)и по этому муфта прошелкнется а когда разность вращения колес сравняется муфта снова заблокирует полуось

Kerensky писал(а):а если входишь в поворот, а через него вдруг ручей или еще какая гадость мокрая, то как она в этом случае поступит?

она будет заблокирована

Ну вот теперь все понятно стало. Все таки не для меня эта блокировка, хотя бюджетно.

Директор писал(а):еще раз
этот вид блокировок Не само блокирующийся а само разблокирующийся

Миша, я не настолько туп, как кажется Или может я не теми словами говорю? Короче - всё то же самое, что ты говоришь, я и имею ввиду.

Болтон писал(а):

Директор писал(а):еще раз
этот вид блокировок Не само блокирующийся а само разблокирующийся

Миша, я не настолько туп, как кажется Или может я не теми словами говорю? Короче - всё то же самое, что ты говоришь, я и имею ввиду.

все нормально

И ВЫВОД КАКОЙ? ЕСЛИ В ЛЕС ТОЛЬКО НА ВЫХОДНЫЕ, А ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ВРЕМЯ АСФАЛЬТ И ДЛИТЕЛЬНЫЕ ПОЕЗДКИ ПО НЕМУ 300-500 КМ В ДЕНЬ, СТАВИТЬ ЭТУ ПРЕЛЕСТЬ ИЛИ НЕТ? НО ЕСЛИ В ЛЕС ТО ДО ТАЛОГО... ЧТОБ ЗАЕХАТЬ ТАК ЗАЕХАТЬ! КТО ПОСОВЕТУЕТ?!

Если в лес на выходные, то не стОит, штатных должно хватить позарез