Хитрый писал(а):тач дог это самый жеский аморт который можно найти? а тач дог от сафаря должен быть еще жестче? )))

то что делается именно для пыжа самый жесткий... у тачдога для сафаря есть еще ральфы но это наверное будет перебор )
по зиме минут 15-20 прогреваются...


КаПаТыЧ
хз че ты купил и где! сейчас подделывают фсе!
отлупил на них больше полу года причем и в хвост и в гриву!!!!! тач догам остался доволен! но на зиму для бытовухи менял бы на газомасло

Добавлено спустя 7 минут 8 секунд:
КаПаТыЧ
при покупке в коробке был гарантийный талон на фирменном бланке с печатью?
если плохо с английским там было написано что завод изготовитель гарантирует срок службы 2 года или 40тр км

пайду нажруся
никаму верить нельзя, вы уж мне поверьте (с)

История короткая про тач доги. Купил аморты на зад так как зад поднят пружинами. Аморты тач доги в сложеном состоянии как родные, а в вытянутом на 5см. длиннее что и нужно. Поставил но чуда не произошло кидало как и на старых. Думал проблемы в ходове в другом. Но почитав инет понял-поставил не правильно-"без прокачки". Прокачал- один вроде живо второй труп-проваливается. Купил ЕЩЕ ОДИН но устал прокачивать_-----проваливается. ИТОГ сдал последний, вернул деньги. Два первых сдал на экспертизу, результат вернули деньги. ГДЕ КАЧЕСТВО в КОНЦЕ КОНЦОВ! ГДЕ ПРИОБРЕТАТЬ?! Покупал во Владе в магазе амортов. Пружины тач доги стоят пока ДОВОЛЕН.
Шноркель купил у китаев на рынке в уссурийске две недели взад поставил САМ со всеми обработками анти корозин два дня. ДОВОЛЕН как удав.

хз ваще брал у там http://www.offfroad.ru/index.php
насчет прокачивать их я хз... два раза качнул один и то чуть не сдох жесткие что писец тем более не газовые(обратно не разжимаются)....
по началу ощущение были странные что не прокачал! но через день два все стало окуенно....
видимо я везунчик

DIZEL писал(а):хз ваще брал у там http://www.offfroad.ru/index.php
насчет прокачивать их я хз... два раза качнул один и то чуть не сдох жесткие что писец тем более не газовые(обратно не разжимаются)....
по началу ощущение были странные что не прокачал! но через день два все стало окуенно....
видимо я везунчик

Наверно действительно повезло. Изначально я купил и поставил. А уже потом вычитал что нужно прокачивать. А в магазине на меня глянули как на идиота наверное после моих слов о прокачке ТАЧ ДОГОВ, якобы их прокачивать не надо ПОСТАВИ, ПОЕХАЛ и о СЧАСТЬЕ, но я этого не заметил в двух случаях. Брал другие тач доги для другого авто начинал прокачивать и они с каждым разом довали хороший положительный результат, что говорит о том что все аморты перед установкой необходимо прокачивать по инструкции изготовителя.

Наверно действительно повезло. Изначально я купил и поставил. А уже потом вычитал что нужно прокачивать. А в магазине на меня глянули как на идиота наверное после моих слов о прокачке ТАЧ ДОГОВ, якобы их прокачивать не надо ПОСТАВИ, ПОЕХАЛ и о СЧАСТЬЕ, но я этого не заметил в двух случаях. Брал другие тач доги для другого авто начинал прокачивать и они с каждым разом довали хороший положительный результат, что говорит о том что все аморты перед установкой необходимо прокачивать по инструкции изготовителя.[/quote]

Сергей, так что поставил в итоге?

На перед уже поставил оригеналы заказывал в Exist грубо с доставкой по шесть рублей и заказал на зад тоже оригеналы. Просто посмотрел если в изменениях двигаться дальше, тогда нужно выкидывать задний стабилизатор так как он держит ход задней оси в крайнее нижнее положение. Если его оставлять тогда хода родных амортов достаточно. Добавлять длину линек не вижу смысла в дерьме короткие бывает сношу, а длинные темболее оторву. Поэтому пока остановился на родных регулируемых амортах т.к. уже доволен работой передних. А пока стоят на заду каяба серые их покупал перед тач догами.

J4WD писал(а):Созрел я на лебедку и шнорхель,пока я думаю че поставить мне лучше посоветовать. Склоняюсь к Китаю Winch 12000 lb . 15 т.р. нашел и шнорхель за 4500 во Владике. интересует как в штатный бампер засунуть ее

Китайскую лебедку ИХМО лучше тогда вообще не ставить.

CAM 01 писал(а):На перед уже поставил оригеналы заказывал в Exist грубо с доставкой по шесть рублей и заказал на зад тоже оригеналы. Просто посмотрел если в изменениях двигаться дальше, тогда нужно выкидывать задний стабилизатор так как он держит ход задней оси в крайнее нижнее положение. Если его оставлять тогда хода родных амортов достаточно. Добавлять длину линек не вижу смысла в дерьме короткие бывает сношу, а длинные темболее оторву. Поэтому пока остановился на родных регулируемых амортах т.к. уже доволен работой передних. А пока стоят на заду каяба серые их покупал перед тач догами.

понял, твой путь для меня не подходит))))))))

DIZEL писал(а):хз ваще брал у там http://www.offfroad.ru/index.php
насчет прокачивать их я хз... два раза качнул один и то чуть не сдох жесткие что писец тем более не газовые(обратно не разжимаются)....
по началу ощущение были странные что не прокачал! но через день два все стало окуенно....
видимо я везунчик

Правильно на разтяжку тач доги тяжелые изначально, а вот на сжатие-проваливаются легко. У меня один только после прокачки одинакого работал на растяжение и сжатие-втугую.