Созрел я на лебедку и шнорхель,пока я думаю че поставить мне лучше посоветовать. Склоняюсь к Китаю Winch 12000 lb . 15 т.р. нашел и шнорхель за 4500 во Владике. интересует как в штатный бампер засунуть ее

J4WD
Могу тебе все тоже самое предложить дешевле и в Хабаре лебедь как у меня 12 или 13 тыр вроде... шнорхель 3-4тыр точно не помню.. надо уточнить
В штатном бампере лебедь стоит у Жени Ljad... спроси у него как и что... там ничего сложного

Добавлено спустя 5 минут 43 секунды:
Уточнил 12000 и 3500
для своих

Иван, а с тяговым на тонны 4 киты делают? сколько будет стоить? зимой буду в зад мостырить, но надо думать, т.к. фаркоп должен остаться на месте...

Добавлено спустя 8 минут 38 секунд:
И еще вопрос, ты как реальный пользователь 35 размера на Паджеро расскажи про ощущения, моральные, материальные. У тебя Борис Федорович Гудрич? Какие бы ты посоветовал тапки, как второй комплект? думаю тут многим будет интересно. С уважением Виталий.

Хитрый (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):J4WD
Могу тебе все тоже самое предложить дешевле и в Хабаре лебедь как у меня 12 или 13 тыр вроде... шнорхель 3-4тыр точно не помню.. надо уточнить
В штатном бампере лебедь стоит у Жени Ljad... спроси у него как и что... там ничего сложного

Добавлено спустя 5 минут 43 секунды:
Уточнил 12000 и 3500
для своих

куда ехать за шнорхелем? мб там и поставят его сразу,Лебедь чуть позже буду ставить, а какая у тебя модель Winch 12000?

9500Lb на 1000р. дешевле... размеры практически те же.. тока на 4см короче(если память не изменяет).. по этому есть смысл подумать стоит ли брать меньше?

Про тапки из личного опыта:
что бы поставить 35 тапки нужно с начала хорошо подготовить машину к этому... а изменение в подвеске влечет за собой геморой и расходы...
бодик прост и безболезнен... как его сделать много инфы в нете...

о подвеске:
зад. сафари пружины + аморты сафарь + удлиненный тормозной шланг (стаб выкинул за ненадобностью и не жизнеспособность линков)
перед. проставка под шаровую 2см + торсионы на 2 зуба + удлиненные тормозные шланги + внутренние пыльники на 2,5см длиннее (+ амотры от сафаря)

Детские болячки передней подвески:

из за бОльших ходов подвески и других углов работы приводов родные внутренние пыльники на приводах у меня живут не долго.. поставил длинные от какой то субары подобрал по каталогу... пока не рвутся...

опять же из-за бОльших ходов в городе при торможении лопнул тормозной шланг... благо впереди ни кого не было(тормозил перед большой ямкой)... при внимательном изучении на максимальном ходе он оказался в натяг... поставил новые более длинные шланги...

линки а конкретно резиновые бочонки у меня рассыпаются через неделю-две городской езды, полеуретан не спасает! (езжу с разбитыми резинками, все гремит)

35 тапки трут о арку в том месте где брызговик при резком повороте и крене... надо подрезать пластик...

при проставки под шаровую: штатных болтов не хватает сделать развал и требуется большая куча регулировочных пластин... болты поставил от камаза 12х70х1.25 само то, регулировочную пластину вырезал плазмой из листа 8мм... но оказалось мало и надо добавлять стандартные...

умирают ступичные подшипники(не менялись от рождения)... посмотрим сколько проживут новые

О ощущениях: 35 тапками доволен как слон! едут везде могу сравнить с эталоном проходимости: едет на ровне УАЗа на 35 колесах.
НО! управляемость ухудшается! (у меня максималка 80км/ч по этому я не заморачиаюсь)

Хотел построить экспедиционник... получилось, полностью доволен!

езжу на колесах нанканг(аналог максису бигхорн) на них нет бокового протектора, из колеи вылазят слабовато... но в городе практически не точатся это моя городская резина

Машины хватает но есть мечта поставить портальные мосты от барса и 3714.5 лапти ну или на худой конец Фбел-160м (мечты, мечты...)

на 33 колесах ездил без лифтоф и бодиков...

Вот теперь подумайте хотите ли вы такой геморой из-за лишних 2" в размере колес???

Для себя сделал вывод: оно того стоит!

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
J4WD
12000...
зачем те шнорхель в зиму? )) в полынью проваливаться? ))
позже дам контакт человека.. но он не ставит.. он тока продает... свою лебедь я брал у него...

спасиб за инфу, почти все готово к 35 размеру))))))) расскажи как аморты внедрял, крепления переделывал? от какого кузова сафаря? штатные? про лепетки понял, надо мерять, взад на паджерик мало кто ставил...

КаПаТыЧ
у себя еще аморты не менял... т.к. стоят новые но стандартные.. ушатаю эти поставлю от сафаря Y60... крепления у них одинаковые вроде... ухо-шток но они длиннее и соответственно ход больше ну и жестче ...

Про лебедку: тоже планирую себе на зад ставить но путем вырезания задней перекладины и в место нее вваривать каркас под установку лебедки...

по 35 колесам: чем меньше вылет диска тем больше будут тереть колеса об стабилизатор, чем больше вылет в минус тем больше придется вырезать уширитель крыла... у меня вынос -1 скоро протрет стаб и не вечно шаркает об уширитель при кренах на вывернутом колесе...

в перед советую брать нормальную лебедь!!!
сто раз слышал что типа китайский винч ништяк и вся фигня типа вполне хватает, в оконцове через 0.5-1.5года все эти сто человек в итого говорят что надо было брать нормальную....
2Хитрый
Выкидывал оба стаба но ставил тач доги в круг(с ихней жесткостью разница что со стабом что без была минимальна)
зы. на морде надо выкидывать стаб и корячить по два амморта на колесо!

DIZEL
Да вот тоже так думаю... мож и передний тоже выкинуть... пока на максимальной скорости в 80км в повороты с красными стрелочками вхожу не сбрасывая газ.. устраивает))
тач дог это самый жеский аморт который можно найти? а тач дог от сафаря должен быть еще жестче? )))

Хитрый (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):DIZEL
Да вот тоже так думаю... мож и передний тоже выкинуть... пока на максимальной скорости в 80км в повороты с красными стрелочками вхожу не сбрасывая газ.. устраивает))
тач дог это самый жеский аморт который можно найти? а тач дог от сафаря должен быть еще жестче? )))

какой он нах жесткий??? или мне просто оооооочень не повезло((((((((( не выжил от 500 км гравийки

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:
очень прошу не надо писать свои "предположения" хотелось бы слышать ездил, ставил, пробовал... или лишь бы ПОТРЫНДЕТЬ?