не знаю может где то и было, вот ещё темка - Куда смотрит шноркель - http://www.drive2.ru/users/valera-davyd ... 151915268/

Эта статья видимо для сафаревских гусаков, а китайские видимо воду сливать не умеют и пыль туда же пихают.
Голимый пиар, карочи!

Добавлено спустя 5 минут 53 секунды:
Цитата:

Многие владельцы разворачивают носик Safari Snorkel в обратную сторону либо к ветровому стеклу,потому как считают,что,если он смотрит вперёд,в него попадают вода и грязь,которая может повредить мотору.Это мнение ошибочно.Насадка шноркеля разработана таким образом,что вся попадающая внутрь вода и грязь ударяются о стенки и через специальные прорези вытекают наружу.Когдаже носик развёрнут назад,всё выбрасываемое из-под переднего колеса,как пылесосом,улавливается шноркелем и прямым ходом идёт в фильтр.Вторая опасность в том,что в таком положении сетка воздухозабора практически прижата к крыше машины,и при прохождении глубоких луж "ходом" вода,переливающаяся через автомобиль,также может попасть в воздуховод.Поэтому наиболее правильной является установка воздухозабора развёрнутым по ходу движения,именно так,как это предусмотренно заводом-изготовителем.Единственное исключение - ситуации когда машина передвигается по густому лесу.Для того,что бы уберечь хрупкую защитную сетку воздухозаборника от повреждений,носик нужно развернуть вбок к центру машины.

Как-то так.

Brian писал(а):Все равно топить бензинку страшно. Ей полюбас хана придет. Разве что от волны?

Любую топить страшно! что бензинку ,что дизель!

Вопрос не по теме. почему почти у всех коронка шнорха повернута к лобовому стеклу?

J4WD
Пыль, пыль, грязь и насекомые.

это возможно но при ударе волны об лобовое стекло вся вода отлетает как раз в шнорх. даже в инструкции к шнорху об этом сказано.

12.Оденьте оголовок шноркеля, закрепив его хомутом (Внимание !!! Оголовок не должен смотреть в сторону лобового стекла, при пересечении водяного препятствия на скорости вода отражается от лобового стекла и попадает в шноркель)

так что нипанятна все равно

ответ один, кому как нравится.

J4WD
В мануалах к новым коррейцам написано менять ВОЗДУШНЫЙ фильтр раз в 30 000 км пробега!
Не все, что пишу, применимо для нашей родины.

Если ты целенаправленно летаешь по бродам с заходом воды по лобовое на большой скорости, то разверни. Делов то...
Остальные люди, ездят по лужам медленно без брызг. И им важнее сохранить воздушный подольше.

J4WD

Просто подумай, что для тебя реальнее:
1. Схватить в шнорх воды, которая отскочет от лобового
2. Нахватать в шнорх листьев, пыли, насекомых, кусков грязи из-под впереди идущих машин

Cashish писал(а):J4WD

Просто подумай, что для тебя реальнее:
1. Схватить в шнорх воды, которая отскочет от лобового
2. Нахватать в шнорх листьев, пыли, насекомых, кусков грязи из-под впереди идущих машин

второе реальнее всего. у меня в фильтре каждую осень урожай морковки снимать можно и суп варить из сушеных слепней