Двигатель 6G74 MIVEC. Проблема в следующем. После 4000-4200 оборотов начинаются пропуски зажигания, стреляет в глушитель, пытается заглохнуть. Загорается чек. Обороты больше не развивает. После выключения зажигания, чек тухнет, до 4000 тыс работает нормально, дальше все по новой.
У кого какие мысли?

я не спец по ЭВО, поэтому вопрос: зачем так раскручивать или он не едет?
или вся прелесть машины познается после 4000 оборотов?

Mr.Maks писал(а):или вся прелесть машины познается после 4000 оборотов?:red:

про эво абсолютно в точку попал

Mr.Maks писал(а):я не спец по ЭВО, поэтому вопрос: зачем так раскручивать или он не едет?
или вся прелесть машины познается после 4000 оборотов?

Вся прелесть после 5000 оборотов, а красная зона после 7000

Malikvl, это тебе к эвоводам нужно, тут есть раздел....

Роман_Магадан писал(а):Malikvl, это тебе к эвоводам нужно, тут есть раздел....

Я там тоже разместил, и.... тишина. Эво редкая машина и форум там скудный...

Куплю ГБЦ с эво )))

Kiruxin писал(а):Куплю ГБЦ с эво )))

Ага и лучше сразу весь дрыгатель... там практически все оригинальное

ниправда
колено, блок, навесное как у всех
головки и поршня с шатунами свои

Метки на месте, лобовину разбирал, проверял. Тошнил до сканера 300 км со скоростью не более 90 км/ч (2000 об). Сканер выдает ошибки 22 и 23 одновременно, датчики положения коленвала и распредвала. При стирании ошибок, после 4000-5000 об. появляются вновь. Электрик сказал датчики исправны, но на повышенных оборотах зависают, проблема скорее всего механическая.
Буду еще раз вскрывать, смотреть провода, мыть датчики и т.д.