Решил подобрать шарикоподшипники.Диаметр оси- 8 мм,посадочного -16 мм. Идеально подошел 688ZZ. Были куплены за 60 руб \пара.

Новые щетки (размером 5.5*5.5 мм) взял от генератора мотоцикла Урал- и немного сточил ножиком (изначально они были 5*7мм)
-это еще 100 рублей.



Сняв крыльчатку- вытащил пластину,крепящую верхнюю втулку-и в место нее вставил второй подшипник.



Вставил коллектор- прижал щетками(скруглив их насколько мог ножом) и собрал все в кучу.



Еще пол часа что бы поставить обратно и готово!
Дуйка получилась адская,по сравнению с тем что было раньше.
Ресурс у подшипников дольше,чем бронзовых втулок, поэтому должно хватить надолго.

Клево с моторчиком, мне тоже так надо сделать.
Я что-то даже не думал его разобрать
Мой б/у правда стоил 500р.

Brian писал(а):Клево с моторчиком, мне тоже так надо сделать.
Я что-то даже не думал его разобрать
Мой б/у правда стоил 500р.

ну если бы он стоил 500 р - то и я бы не заморачивался... с другой стороны - б\у есть б\у... в самый холодный момент и подведет

Я пытался чинить 2 моторчика, у обоих коллектор был с неприличным износом. Переделал крепление под уазовский моторчик, 520р помоему стоил)

Здравствуйте, подскажите пожалуйста по замене лампочек ближнего света на pajero jr, возникла трудность с извлечением самой лампочки из фары