Всем привет. Я стал владельцем паджеро не так давно, у меня вопрос у вас, недавно решил поездить по бездорожью и зарюхался включил блокировку заморгал и потом загорелся оранжевый квадратик я так понимаю блокировка включилась но когда буксовал почемуто крутились только по одному колесу а не все четыре. Нажал на рычаг раздатки и перевел в последнее положение все четыре колеса моргнули но опять не крутились, это с раздаткой что случилось или я что то не так делаю? заранее спасибо

Ты включал меж осевую блокировку, при этом будут вращаться два колеса, в некоторых комплектациях есть кнопка блокирующая задние колеса при включенной пониженной передаче, так что все у тебя с раздаткой нормально.

В 1991 г. Mitsubishi Motors разработала знаменитую многорежимную трансмиссию Super Select 4WD. С 1993 г. трансмиссия Super Select доказывает свою надежность в суровых условиях ралли-рейдов "Париж-Дакар".
Индикатор режимов Режимы работы трансмиссии Super Select 4WD / Применение
2H режим заднего привода
Используется на сухих дорогах с твердым покрытием, обеспечивает экономию топлива и устраняет эффект недостаточной поворачиваемости полноприводных трансмиссий (снижает усилие на руле).
На скорости до 100 км/ч с передними колесами повернутыми строго прямо и отпущенной педали акселератора можно переключиться на режим 4H (обратное переключение - на любой скорости).
4H режим полного привода
Используется на скользких дорогах, при сильном боковом ветре. Обеспечивает лучшую курсовую устойчивость и активную безопасность за счет лучшего сцепления шин с дорогой.
Переключение на режимы 2H или 4HLC на скорости до 100 км/ч с прямыми передними колесами и отпущенной педали акселератора (обратное переключение - на любой скорости).
4HLc режим полного привода с заблокированным межосевым дифференциалом
Улучшает проходимость на скользких, заснеженных дорогах или при езде по грязи.
Переключение на режимы 2H или 4H на скорости до 100 км/ч с прямыми передними колесами и отпущенной педали акселератора (обратное переключение - на любой скорости).
2LLc режим полного привода с заблокированным межосевым дифференциалом и включенной понижающей передачей

Несимметричный межосевой дифференциал Super Select 4WD-II



В 2000 г. Mitsubishi Motors применила на Pajero-III трансмиссию Super Select 4WD второго поколения. Она стала еще совершенней благодаря несимметричному межосевому дифференциалу, распределяющему крутящий момент между передними и задними колесами в отношении 33:67 в обычных условиях движения (сухая дорога). Это позволило снизить эффект недостаточной поворачиваемости, характерной для полноприводных трансмиссиий внедорожников (повышенное усилие на руле при входе в поворот), облегчив управление.

При пробуксовке колес вискомуфта автоматически блокирует межосевой дифференциал (распределение крутящего момента 50:50), улучшая проходимость автомобиля и повышая активную безопасность на скользких дорогах.Раздаточная коробка теперь получила электрический сервопривод, что позволило снизить усилие на рычаге выбора режимов трансмиссии. Кроме того "умная" коробка передач с электронным управлением не позволит включить неправильный режим, который может повредить трансмиссию.

Другой особенностью трансмиссии Super Select 4WD-II является уникальный углепластиковый травмобезопасный карданный вал. При аварии он "складывается" в заранее запрограммированных местах не повреждая салон автомобиля. Кроме того, такая конструкция вала позволила снизить массу автомобиля.

Если моргает желтый квадрат, есть проблемы с датчиками.

ReLX
очень познавательно спасибо

Здравствуйте.
По поводу переключения режимов раздатки - переключение в нейтраль на коробке передач не нужно?

Можно на ходу переключать, на скорости до 100 км/ч, предварительно сбросив газ (кроме пониженной ес-но! Ее включать только остановившись).

кроме пониженной ес-но!

Блоки тоже нельзя включать на ходу.

Вообще прошлые зимы я как то очковал на ходу втыкать и поэтому видимо не получалось, боялся раздатку порвать. А в этот снег как то нормально включаю на ходу. При 80 км втыкал, но как то все равно побаиваюсь за раздатку.

JIo63uk
А и нефих лишний раз спытывать судьбу.
Я до 50 спокойно включаю фулвд. Больше, уже боюсь вылитеть или еще чего. Какая необходимость? можно и сбить скорость до 20-30 км.