Моня писал(а):Заезжаешь на сервис где есть оборудование для проверки таких насосов, они тебе весь диагноз и скажут, на Седанке Мицубиси сервис там должно быть!!!!
Они тебе там и ходовку посмотрят, только плати за ваши деньги любой каприз!!!

Если он заедит туда то разорится

Диагностика у них топливной 1800р.
Настройка педали 1700р.
Замена фильтрика в ТНВД 1800р.
Чистка дросельной заслонки 1900р.
Прверка и чистка форсунок 8500р.

Единственное у них фильтрики ТНВД не дорогие относительно 180р.
Даже не представляю сколько у них стоит поменять ГРМ или маслосьемные колпачки)))


а по ходовке на любом сервисе все скажут за 500рэ на стенде.

топливная проверяется на любом сканере, если на холостых давление меньше 4,7 то насос уже не очень хорош, если меньше 4,2 то уже умирает, меньше 4х присмерти, идеальное давление 4,9 - 5,3 поставил себе щас новый ТНВД давление на холостых 5,3

Скажите сколько должен насос топливо качать после простоя,а то у меня после ночной стоянки шибко уж долго жужжит он?

djin.182 писал(а):вот именно 202,а не как все трепят 220 и пишут в стс!!!

чукча явно не читатель...

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

L.A. писал(а):Скажите сколько должен насос топливо качать после простоя,а то у меня после ночной стоянки шибко уж долго жужжит он?

сколько "долго"?

секунд 20 так то

20 сек нормально, набивает давление, зависит от насоса в баке, в нашем случае чем производительней насос в баке тем лучше

vagner писал(а):20 сек нормально, набивает давление, зависит от насоса в баке, в нашем случае чем производительней насос в баке тем лучше

так жужжит то оно под капотом,а не в баке.. или я чего то не знаю?

Жужать может моторчик подкачки тормозной жидкости,у меня он жужит.Проверял,поднимал копот и слушал,делали двоём.Жужит и жужит,может так и должно быть.Двигатель 6G74 GDI.Pajero-2000 год.